当前位置：信函范文网>范文大全 > 公文范文 >

[空中交通管制员考试空中交通管制员考试试卷（空中交通管制员考试）]

时间：2021-10-16 14:09:19 来源：网友投稿

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页

空中交通管制员考试空中交通管制员考试试卷（空中交通管制员考试）

姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________

题型

选择题

填空题

解答题

判断题

计算题

附加题

总分

得分

评卷人

得分

1、我国航路的宽度规定为（）公里。

A.8

B.10

C.15

2、如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。

A.4公里

B.6公里

C.8公里

10公里

3、空中交通服务包括（）。

A.空中交通管制服务、空域管理和告警服务

B.空中交通管制服务、飞行情报服务和空域管理

C.空中交通管制服务、空域管理和空中交通流量管理

空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务

4、塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。

A.2名

B.3名

C.2名（含）

4名

5、目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。

A.300M

B.500M

C.800M

1000M

6、在AFTN电报中，PLN是指（）。

A.领航计划报

B.飞行预报

C.修订飞行预报

修订领航计划报

7、航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25公里以内障碍物的最高标高（）。

A.200M

B.300M

C.400M

600M

8、管制员取得执照后，仍需（）年考核一次。

A.1年

B.2年

C.3年

半年

9、昼间飞行是指（）。

A.从日出到日落之间的飞行

B.从天黑到天亮之间的飞行

C.从天亮到日落之间的飞行

从日出到天黑之间的飞行

10、夜间飞行是指（）。

A.从天黑到天亮之间的飞行

B.从日落到天亮之间的飞行

C.从日落到日出之间的飞行

从天黑到日出之间的飞行

11、按照飞行高度区分，超低空飞行是指（）的飞行。

A.距地面或水面50M以下

B.距地面或水面100M以下（含）

C.距地面或水面80M以下

距地面或水面100M以下

12、在AFTN电报中，ALR是指（）。

A.领航计划报

B.飞行预报

C.警报

修订飞行预报告

13、在AFTN电报中，RCF是指（）。

A.飞行预报

B.警报

C.修订飞行预报告

无线电通信失效报

14、按照飞行高度区分，平流层飞行是指（）的飞行。

A.10000M以上

B.9000M以上

C.12000M以上（含）

12000M（不含）以上

15、机场区域的范围是指（）。

A.机场周围50公里内的空间

B.机场周围100公里内的空间

C.机场使用细则规定的空间

机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间

16、航行备用油量应根据天气情况，飞行性能，航程和备降机场远近等情况确定，国内运输飞行有备降机场时一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后，还有不少于（）的油量。

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

90分钟

17、国内运输飞行以起飞机场作为备降场时，航行备用油量不得少于（）的油量。

A.45分钟

B.1小时

C.1小时30分钟

2小时

18、直升机的航行备用油量通常不得少于（）的油量。

A.15分钟

B.30分钟

C.45分钟

60分钟

19、在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）。

A.QNH

B.QFE

C.真实高度

标准大气压

20、真航线角在0度至179度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。

B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。

C.高度由900米至6000米，每隔300米为一个高度层；高度在6000米至11400米，每隔1200米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔2000米一个高度层。

高度由600米至5700米，每隔300米为一个高度层；高度在6600米至11400米，每隔600米为一个高度层；高度在13000米以上，每隔1000米一个高度层。

21、真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。

A.高度由600米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。

B.高度由900米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。

C.高度由900米至6000米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。

高度由600米至5700米，每隔600米为一个高度层；高度在7200米至12000米，每隔1200米为一个高度层；高度在12000米以上，每隔2000米一个高度层。

22、巡航表速251KM/H以上的航空器，其目视气象条件为（）。

A.飞行能见度不小于3KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M

B.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M

C.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于500M，距云垂直距离不小于150M

飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于1000M，距云垂直距离不小于150M

23、在AFTN电报中，ATN是指（）。

A.飞行预报

B.告警报

C.备降报

无线电通信失效报灯

24、飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。

A.A7400

B.A7500

C.A7600

A7700

25、直升机在飞行中，遇到何种情况，机长应当立即选择场地迫降（）。

A.尾桨或其传动机构故障，不能继续飞行

B.旋翼损坏，发动机起火或完全失效

C.主减速器滑油温度上升，压力下降超过规定

A、B和C

26、飞行员请求起飞的辅助联络符号和信号为（）。

A.昼间飞行员向机头前方伸手，夜间向上打开手提探照灯

B.昼间飞行员向上举手，夜间闪烁航行灯

C.昼间飞行员向机头前方扇动手臂，夜间向起飞方向打白色信号弹

昼间飞行员挥动手臂画圆，夜间打开着陆灯

27、航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时，机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行，并应当（）。

A.柔和地操纵航空器，保持好平飞姿态，按规定的颠簸速度飞行，扣牢安全带

B.避开滚轴云和零度等温线区域，保持真实高度1000米以上飞行

C.注意发动机工作情况，飞行员位置，保持好

A、B和C

28、单发动机的航空器，飞行中发动机失效后，规定机长应当在前方迫降的高度是（）。

A.50米以下

B.100米以下

C.150米以下

200米以下

29、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。

A.50米

B.100米

C.150米

200米

30、夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。

A.30-10米

B.50-30米

C.80-50米

D.100-70米

31、直升机可以在距离障碍物10米以外，1-10米的高度上飞移，但飞移速度不得超过（）。

A.10公里/小时

B.15公里/小时

C.20公里/小时

30公里/小时

32、在（）条件下，必须按照仪表飞行。

A.仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行

B.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行

C.仪表气象条件下飞行，云层、云上目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度3000米以上飞行

仪表气象条件下飞行，云层、云下目视气象条件下飞行，夜间飞行，高度6000米以上飞行

33、在丘陵山区，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。

A.200米

B.300米

C.400米

600米

34、在平原，机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点不得少于（）。

A.200米

B.300米

C.400米

600米

35、航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，平原地区不低于（）。

A.300米

B.400米

C.500米

600米

36、航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）。

A.300米

B.400米

C.500米

600米

37、航空器在等待航线上飞行和9000米高度层以上飞行，通常（）。

A.不得进行调速飞行

B.调速不得超过30%

C.调速不得超过5%

调速不得超过10%

38、下列管制区中，都是高空管制区的是（）。

A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京

B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州

C.西安，合肥，湛江，珠海

贵阳，武汉，青岛，大连

39、高空管制室指示航空器进入转换空间前，必须（）。

A.向当地军航管制部门申请，经其同意后方可执行

B.征得有关中低空管制室的许可

C.与该航空器的机长协商

与相邻管制室进行移交

40、航路飞行，航空器是由中低空管制室还是高空管制室进行管制，取决于航空器的（）。

A.型别

B.巡航速度的大小

C.飞行高度

航程的远近

41、下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。

A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行

B.运输飞行分为国际航班和国内航班

C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行

公务飞行属于运输飞行

42、超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。

A.5米

B.10米

C.100米

120米

43、在高原机场，飞机在进近下降的过程中，气压高度表指示（）高度。

A.零点

B.标准气压

C.修正海平面气压

场压

44、航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。

A.决定后立即改变

B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变

C.经有关空管部门许可后方可改变

经签派部门同意

45、仪表飞行时，对航空器之间的间隔安全负主要责任的是（）。

A.机长

B.管制员

C.签派员

值班员

46、关于零点高度，下列说法正确的是（）。

A.只有高原机场才有零点高度

B.在高原机场着陆的飞机，必须使用零点高度

C.所有的机场都有零点高度

飞机在平原机场着陆时，不得使用零点高度

47、旅客包机飞行的简字简语是（）。

A.B/W

B.B/G

C.L/W

X/W

48、补班飞行的简字简语是（）。

A.Z/P

B.N/M

C.B/W

L/W

49、试飞的简字简语是（）。

A.R/Z

B.S/Q

C.O/F

S/F

50、校验飞行的简字简语（）。

A.R/Z

B.F/J

C.K/L

D/Z

51、民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作（）。

A.全国民航专机任务的领导工作

B.地区管理局地区范围内的专机任务

C.每个具体部门的专机任务

A、B和C

52、专机飞行员应携带充足的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）。

A.30分钟

B.45分钟

C.60分钟

90分钟

53、自专机起飞前（）起，起降机场和备降机场发布每小时一次的天气报告，当机场达到特选天气时，及时发布特选天气报告。

A.2小时

B.3小时

C.4小时

6小时

54、专机飞行，起降机场、备降机场于飞行前一天发布有效时间为24小时的航站天气预报，飞行当日不迟于起飞前（）小时发布航站天气预报。

A.2小时

B.3小时

C.4小时

6小时

55、专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。

A.1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站

B.2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，

C.1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站

2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站

56、专机飞行时，在其航线附近飞行的战斗机与其前后距离至少为（）。

A.前100KM，后50KM

B.前200KM，后100KM

C.前50KM，后20KM

前75KM，后30KM

57、专机飞行，在其航线附近飞行的战斗机距其距离为（）。

A.左右8KM，上下600M

B.左右10KM，上下6l60、专机使用的油料，必须经过严格的化验，其技术指标符合技术规格，化验项目按油料部门的有关规定执行。油料化验的有效期限为：航空燃料油不超过（），航空滑油不超过（）。

A.一个月，六个月

B.六个月，三个月

C.一个月，三个月

D.三个月，一个月

61、民航专机在非民航机场起降时，空勤组所需飞行资料由（）负责收集提供。

A.总局航行情报部门

B.地区管理局航行情报部门

C.降落站航行情报部门

航空公司航行情报部门

62、民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。

A.高空，中低空

B.中高空，中低空

C.中高空，低空

高空，低空

63、下列关于滑翔机的说法中，正确的是（）。

A.滑翔机应当避让飞艇

B.滑翔机应当避让汽球

C.滑翔机应当避让拖曳物体的航空器

进近着陆的航空器应当避让地面航空器

64、在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。

A.2

B.3

C.4

65、在按高度划分管制区的规定中，（）米以上为高空管制区，高度在（）米至（）米之间是高空与中低空的转换空间，属于（）管制区的管制范围。

A.6000，6600，6000，高空

B.6600，6000，6600，高空

C.6000，6600，6000，中低空

6600，6000，6600，中低空

66、飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。

A.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行

B.超低空飞行，中空飞行，高空飞行

C.低空飞行，高空飞行，平流层飞行

超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行

67、走廊内有导航设备，同速航空器在同一空中走廊内同高度顺向飞行，其最低间隔为（）分钟

A.10

B.5

C.3

68、飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。

A.平均海平面气压

B.场面气压

C.标准海平面气压

修正海平面气压

69、在飞机进港着陆的过程中，当穿越（）时，应将气压式高度表的气压值定到QNH上。

A.过渡高度

B.过渡气压层

C.过渡高

过渡高度层

70、航空站区域内，高度层配备规定为：无论航向如何，每隔（）米为一个高度层，（）米以上，每隔（）米为一个高度层。

A.300，6000，600

B.400，6000，800

C.300，7000，600

400，7000，800

71、同航迹不同高度飞行的同速度的航空器，其放行间隔为（）分钟

A.3

B.5

C.2

72、逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，经测距台定位，证实两架航空器确已相遇且相距（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。

A.20

B.40

C.10

73、国际民航组织在飞机分类规定中，以飞机在最大允许着陆重量着陆形态下，（）速度的（）倍，即入口速度的大小，将飞机分为A，B，C，D，E五类。

A.着陆，1.3

B.着陆，1.2

C.失速，1.3

失速，1.2

74、昼间机场能见度小于（）或航空器驾驶员有要求时，应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。

A.5千米

B.4千米

C.3千米

2千米

75、飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。

A.逆，顺，3

B.顺，逆，3

C.逆，顺，4

顺，逆，4

76、通常所说的湿跑道是指（）。

A.跑道上积水13毫米（含）以下或积雪90毫米（含）以下的跑道

B.跑道上积水13毫米（不含）以下或积雪90毫米（不含）以下的跑道

C.跑道上积水15毫米（不含）以下或积雪80毫米（不含）以下的跑道

跑道上积水15毫米（含）以下或积雪80毫米（含）以下的跑道

77、飞机在干跑道上起飞着陆的正侧风速限制规定中，TU-154是（）米/秒，B737是（）米/秒。

A.8，10

B.12，15

C.15，1

10，8

78、计算飞机的起飞油量时应包括（）。

A.主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量

B.飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量

C.巡航油量，起飞用油量和降落用油量

预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量

79、航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。

A.航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油

B.航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油

C.航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油

航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油

80、升降带包括（）。

A.滑行道，滑行道道肩，侧安全道和端安全道

B.跑道，跑道道肩，侧安全道和端安全道

C.滑行道，滑行道道肩，侧限制道和端限制道

跑道，跑道道肩，侧限制道和端限制道

81、某机场的跑道磁方向为027/207度，则该跑道的编号为（）。

A.04，20

B.02，22

C.03，21

05，19

82、“T”标志一般在飞机着陆方向的（）侧，指示飞机的着陆方向和（）。

A.右，复飞点

B.左，复飞点

C.右，接地点

左，接地点

83、机场灯光系统中主要包括（）灯光、（）灯光和（）灯光系统。

A.进近，跑道，滑行道

B.着陆，跑道，联络道

C.进近，滑行道，站坪

着陆，塔台，滑行道

84、Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。

A.60，900

B.60，800

C.40，900

40，800

85、Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。

A.30，450

B.20，450

C.30，400

20，400

86、通常情况下，一次和二次雷达数据记录应当保存（）天。

A.60

B.45

C.30

87、空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。

A.30

B.60

C.90

120

88、陆空通信是通过无线电话的方式在（）和（）之间进行的通信。

A.航空器，航空公司

B.航空器，地面管制部门

C.航空器，气象服务部门

航空器，机场

89、组织与实施民航空中交通管理工作应当贯彻（）的方针。

A.保证安全第一，提高飞行正常率，争取多创利润

B.保证经济第一，改善服务工作，争取飞行正常

C.保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常

保证经济第一，提高飞行正常率，争取安全飞行

90、在同一机场，同时有训（熟）练飞行和运输飞行时，（）负责航空器的管制和间隔调配。

A.管制员

B.飞行指挥员

C.机长

D.签派员

91、在尾流间隔标准中，中型机是指（）。

A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器

B.最大允许起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器

C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器

最大允许起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器

92、飞行进程单应当妥善保存，以备查验，保存期为（）。

A.7天

B.15天

C.一个月

三个月

93、在相邻管制区，空中交通管制人员之间要密切协调，保证飞机跨管制区前后有（）的导航管制服务。

A.不间断

B.安全的

C.及时的

周到的

94、我国境内的空中交通管制工作，由（）统一组织实施。

A.国家民航总局

B.中国人民解放军空军

C.国家民航总局空管局

中国人民解放军总参

95、民航飞机及交由民航保障的其它部门的航空器的飞行，其管制工作是在（）的原则下，由（）实施管制服务。

A.民航统一管制，空军

B.总参统一管制，空军

C.空军统一管制，民航

总参统一管制，民航

96、空中交通管制单位包括（）。

A.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室

B.空中交通服务情报室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，气象中心，总调度室

C.空中交通服务情报室，空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，管理局调度室

空中交通服务报告室，塔台管制室，进近管制室，区域管制室，管理局调度室，总调度室

97、新航路和主要航线的开辟是由（）商量后，报（）批准。

A.民航负责与空军，国务院和中央军委

B.民航负责与总参，人民代表大会和中国人民解放军

C.空军负责与总参，国务院和中央军委

总参负责与民航，人民代表大会和中国人民解放军

98、飞机停在跑道上，当气压值调到场压时，气压高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

A.场面高度，座舱高度

B.零高度，座舱高度

C.标准海压高度，修正高度

零高度，零点高度

99、飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。

A.飞机停在跑道上，气压值调到修正海压时，高度表上一般看作指示（），实际上指示（）。

B.零高度，零高度加座舱高度，

C.场面高度，场面高度加座舱高度，

机场标高，机场标高加座舱高度，

E.零点高度，零点高度加座舱高度。

100、飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。

A.零高度，零高度加座舱高度，

B.场面高度，场面高度加座舱高度，

C.机场标高，机场标高加座舱高度，

零点高度，零点高度加座舱高度。

101、专机飞行的简字简语（）。

A.B/W

B.L/W

C.K/L

W/Z

102、本场训练飞行的简字简语（）。

A.B/W

B.L/W

C.K/L

W/Z

103、使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为中型机时，其雷达间隔的尾流间隔不得少于（）千米。

A.10

B.12

C.8

104、我国的十个飞行情报区是（）。

A.我国的十个飞行情报区是（）。

B.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北，

C.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北，

沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北，

E.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，

105、民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的（），并且应当有有效的航空器（）证，（）证，飞行执照，手册和飞行记录本才允许飞行。

A.标志，生产许可证，乘务人员

B.标志，适航证，飞行人员

C.徽标，生产许可证，飞行人员

徽标，适航证，乘务人员

106、专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。

A.空军

B.地区空管局

C.民航总局

总局空管局

107、空中交通流量控制的原则是：以（）采取措施为主，（）采取措施为辅，航空器（）等待为主，（）等待为辅。

A.飞行过程中，飞行前，在空中，在地面

B.飞行前，飞行过程中，在空中，在地面

C.飞行过程中，飞行前，在地面，在空中

飞行前，飞行过程中，在地面，在空中

108、规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。

A.地形，机型，设备

B.人员健康情况，机型，设备

C.地形，航线复杂程度，设备

天气情况，机型，设备

109、无氧气设备的航空器，通常不得在（）米以上飞行，陆上航空器在距海岸（）以外的海上飞行，机上必须携带供全部人员使用的（）和（）。

A.3000，25公里，救生衣，救生艇

B.4000，25公里，救生衣，救生艇

C.3000，30公里，救生衣，救生艇

4000，30公里，海水淡化剂，食物

110、只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。

A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件

B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件

C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件

昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件

111、目视气象条件是用（），距云的（）表示航空器飞行的气象条件。

A.着陆能见度，方位和距离

B.飞行能见度，方位和距离

C.着陆能见度，水平距离和垂直距离

飞行能见度，水平距离和垂直距离

112、巡航速度250公里/小时以下的航空器的目视气象条件规定：飞行能见度不小于（）公里，航空器距云的水平距离不少于（）米。距云的垂直距离不少于（）米，低空（低空最低高度层）目视飞行时，航空器与云底的垂直距离不少于（）米。

A.5，500，150，50

B.8，800，500，150

C.3，500，150，50

5，800，500，150

113、通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。

A.地区管理局，民航总局，民航总局

B.地区管理局，地区管理局，民航总局

C.民航总局，民航总局，地区管理局

民航总局，地区管理局，地区管理局

114、机场区域仪表飞行最低扇区安全高度，以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点平原不得少于（）米，丘陵、山区不少于（）米。

A.300，500

B.400，600

C.300，600

400，1000

115、没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。

A.修正海平面

B.标准海平面

C.平均海平面

机场场面

116、高原机场，或规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡过高度层以上，其高度指的（）高度。

A.标准海平面气压

B.修正海平面气压

C.平均海平面气压

机场场面气压

117、机场无夜航设备，飞行时的着陆时限为：平原不超过日落前（）分钟，丘陵、山区不超过日落前（）分钟。

A.20分钟，10分钟

B.10分钟，20分钟

C.30分钟，20分钟

20分钟，30分钟

118、空器着陆地点的标志，昼间用（），夜间用（），都设在跑道着陆方向（）侧，距离跑道边沿（）米，距离跑道头（）米。

A.“＋”字布，“＋”字灯，左侧，10－20米，100－200米

B.“＋”字布，“＋”字灯，右侧，5－10米，50－300米

C.“T”字布，“T”字灯，左侧，5－10米，50－300米

“T”字布，“T”字灯，右侧，10－20米，100－200米

119、空器起飞应当使用（）跑道，只有根据（），（）和（）等条件，另有明文规定，才可以不使用（）。

A.半，机组，机务，气象，半跑道

B.全，机组，机务，气象，全跑道

C.半，机场，机型，气象，半跑道

全，机场，机型，气象，全跑道

120、止不放起落架的航空器在（）上迫降，但（）除外。

A.铺筑道面的跑道，有迫降的安全设施者

B.软土基，有消防车辆在场时

C.铺筑道面的跑道，有消防车辆在场时

D.软土基，有迫降的安全设施者

121、使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。

A.4

B.3

C.2

122、与航空器失去通信联络时，管制员除查明原因外，应当迅速采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.通过有关管制室以及空中其他航空器的通信波道，设法与该航空器建立联络

B.调配空中有关航空器避让

C.使用当地可利用的通信波道间断发出空中交通情报和气象情报

开放有关导航设备，使用雷达掌握航空器位置，通知航空器改变航向或者改变应答机编码，以判明其是否收到指令，然后采取措施

123、场因（）以及其它技术原因，不能保证飞行安全时，应当关闭机场。

A.跑道道面，站坪原因或旅客原因

B.气象原因，站坪原因或灯光设备

C.气象原因，通信导航设备或灯光设备

跑道道面，通信导航设备或灯光设备

124、时性的关闭机场，由（）批准，报民航地区管理部门备案，关闭机场超过二十四小时，应报（）批准确性，同时报（）备案。

A.航务管理机构，中国民航局，民航地区管理局

B.航务管理机构，民航地区管理局，中国民航局

C.航务管理机构，中国民航局，空军

航务管理机构，民航地区管理局，空军

125、管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.询问无线电罗盘失效的情况和原因

B.立即指挥航空器在就近机场着陆

C.利用雷达监视和引导航空器飞行

离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆

126、航速度250千米/小时（不含）以上的航空器，航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的（）的规定执行。

A.决断高度

B.最低下降高度

C.仪表飞行最低安全高度

超障高度

127、航路由（）划设，经（）批准。

A.民航总局，国务院和中央军委

B.民航总局，地区管理局和管制中心

C.空军，地区管理局和管制中心

空军，国务院和中央军委

128、航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。

A.航线

B.支线

C.区域

航站

129、接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置

B.开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让

C.当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施

立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

130、接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.了解着火部位和航空器驾驶员所采取的措施

B.允许航空器下降到最低安全高度，调配其他航空器避让

C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作

立即指挥飞机前往就近机场着陆

131、备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。

A.修正海平面气压，终点

B.场面气压，终点

C.平均海平面气压，起点（转弯点）

标准海平面气压，起点（转弯点）

132、如航线的个别航段曲折，其航线飞行高度层配备应当根据该航线（）确定。

A.总的方向

B.大致方向

C.局部方向

初始方向

133、飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。

A.16时，当地机场空中交通服务报告室

B.15时，当地机场空中交通服务报告室

C.16时，航空公司飞行签派室

15时，航空公司飞行签派室

134、航行备用油量应根据（），（），（）和（ l A.防冰设备，防冰设备有故障

B.加热设备，加热设备有故障

C.除霜设备，除霜设备有故障

救生设备，救生设备有故障

137、飞行中的特殊情况主要有（），迷航和失去通讯联络等。

A.发动机部分或完全失效

B.航空器或航空器某些设备发生故障或损坏，以致不能保持正常飞行

C.航空器在空中起火，在空中遭到劫持

A、B和C

138、如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。

A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门

B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门

C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门

50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门

139、接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况

B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作

C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让；

迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用

140、航路飞行中，航空器驾驶员报告部分发动机失效时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报

B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行，及时调配有关航空器避让

C.立即指挥航空器返航

航空器不能保持最低安全高度，又不能飞往就近机场着陆，航空器驾驶员决定选择场地迫降时，应当按照搜寻援救的程序进行工作

141、有雷雨活动时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.根据天气预报、实况和雷达观测等资料，掌握雷雨的性质、范围、发展趋势等

B.发现雷雨时，立即指挥航空器绕飞雷雨

C.将航空器驾驶员报告的雷雨情报，及时通报有关的其他航空器

使用雷达掌握航空器位置；了解着陆机场、备降机场和航路天气情报

142、复杂气象条件下，当航线上有结冰时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。

A.根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度

B.指挥其他航空器备降

C.及时开放有关通信导航设备，使用雷达掌握航空器位置

向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图，提供空中交通情报、有关天气情报和建议

143、到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，下列说法不正确的是（）。

A.根据航空器当时的位置，迅速通知其他航空器避让，并立即通报有关管制单位

B.下降到1000米以下高度飞行

C.航空器下降到较低高度层飞行后，了解其续航时间

按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报

144、加专机工作的人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。

A.中国人民解放军空军

B.民航地区管理局

C.民航总局

管制中心报

145、专机工作专责制是指（）。

A.专机任务从计划到实施，领导必须在场

B.专机任务的组织、实施，有专人负责

C.专机任务的起飞，着陆各项工作有专人监督负责

专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责

146、（）是专机保障工作的核心。

A.专机安全工作

B.专机准时工作

C.专机效益工作

A、B和C

147、民航总局，地区管理局，航空公司，省（市、区）局的专机工作领导小组由（）组成。

A.各单位的领导、专家

B.各单位分管专机工作的领导和有关业务部门的领l A.航空公司，总调

B.总调，航空公司

C.管调，航空公司

航空公司，管调

150、专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。

A.民航总局，机场，航空公司

B.空军，机场，航空公司

C.民航总局，局、站和航空公司

D.空军，局、站和航空公司

151、专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天l C.总局空管局

有关机场或航站

154、飞机需调到经停站执行专机任务时，调机时间由（）确定。

A.总局空管局

B.民航总局

C.航空公司

地区管理局

155、管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（），将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止其他航空器穿越。

A.20分钟

B.15分钟

C.30分钟

10分钟

156、对国外飞往我国境内的专机，天气报告、航站预报于预计起飞前（）小时开始提供。

A.4

B.3

C.5

157、专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。

A.3

B.2

C.1

158、专机乘务组的乘务长由（）以上干部担任。

A.机长

B.副机长

C.副主任乘务长

主任乘务长

159、发动机部分失效的航空器进近着陆时，管制员应当（）。

A.在航空器着陆前，通知机场有关单位做好援救准备工作

B.空出该航空器占用的及其以下的高度，禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动

C.允许航空器在有利的高度飞向着陆机场

A、B和C

160、等待空域的飞行高度层是：从高度600米开始，每隔300米为一个高度层，最低等待高度距地面最高障碍物的真实高度不得小于（），距仪表进近程序起始高度不得小于（）。

A.600，300

B.300，600

l B.飞行员

C.主任乘务员

飞行签派员

164、专机行动应当严格保密，参加专机的工作人员要严格执行（）规定，遵守（）纪律。

A.保密，保密

B.保密，组织

C.安全，安全

上级，组织

165、执行专机任务的空勤组在外的住宿及接待工作由承担专机任务的（）负责办理，或委托当地机场、航空站代理。

A.地区管理局

B.航空公司

C.民航总局

空军

166、专机抵离机场时，各局、站、航空公司，负责专机工作的领导和值班领导（）值班。

A.至少有一半亲自到现场

B.至少三分之一亲自到现场

C.亲自到专机现场

保持专线联系

167、担任专机备降任务机场的空中交通管制部门，在专机预计起飞前（）做好各项准备工作。

A.40分钟

B.20分钟

C.60分钟

30分钟

168、当接到专机来本场备降的通知后，空中交通管制人员立即（），保证专机安全落地。

A.通知各有关单位的保障人员进入岗位

B.通知机务人员

C.通知上级领导

通知其他航空器避让专机

169、外国专机在我国飞行时，属于《AIP》以外的航行情报资料，按（）范围提供。

A.保密

B.有关主管部门批准的

C.有关飞行保密手册

现有的资料

170、对有关专机飞行的电报电话应当优先（），严格遵守（）规定。

A.报给上级领导部门，通信保密

B.报给上级领导部门，安全第一

C.传递和接转，通信保密

传递和接转，安全第一

171、专机起降前（）准备好贵宾候机休息室。

A.3小时

B.4小时

C.1小时

2小时

172、专机空勤组成员的审查工作由（）负责，报（）审核批准。

A.航空公司保卫处，航空公司

B.机场保卫处，民航总局

C.航空公司保卫处，地区管理局

机场保卫处，空军

173、专机领队由（）提名报（）审定。

A.机场，民航局

B.l176、MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。

A.8000KG

B.10000KG

C.10250KG

7750KG

177、某机场标高520米，当天平均场压918.2Hpa，本场有两架飞机作穿云训练飞行，起始高度900米，另有一架转场飞机飞越该机场，当计划飞行高度定为（）米时，飞越飞机与本场飞行没有冲突。

A.1200米

B.1800米

C.1500米

无法确定

178、一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高21606M，该机此时的场面气压高度为（）米。

A.834米

B.900米

C.1200米

无法确定

179、关于民用航空法设立的意义，以下描述正确的是（）。

A.维护民航行业的利益

B.维护民航内部权利

C.维护国家领空主权和民用航空权利

维护国家主权

180、国内各种民用航空活动是由（）监督管理。

A.国务院办公室

B.国务院民航主管部门

C.民航总局

D.安监办

181、国务院民用航空主管部门对（）实施统一监督管理。

A.全国民用航空活动

B.全国军航活动

C.全国军、民航活动

全国交通活动

182、地区民用航空管理机构负责监督管理（）的民用航空活动。

A.该地区

B.该部门

C.各地区

全国

183、应当进行中华人民共和国国籍登记的航空器包括（）

A.小型飞机

B.大型飞机

C.国家机构的民用航空器

飞船

184、民用航空电台专用频率是由（）管理。

A.国务院民用航空主管部门

B.空管局

C.广电总局

省级无线电管理委员会

185、单位或个人使用的无线电台与民用航空电台的关系是（）。

A.前者不得干扰后者

B.后者不得干扰前者

C.双方绝对不能同频

都接受国务院民用航空主管门的管理

186、任何单位或者个人使用的无线电台对民用航空无线电台（）。

A.不得妨碍民用航空无线电专用频率的正常使用

B.民用航空无线电专用频率造成有害干扰的，有关单位或者个人应当迅速排除干扰

C.造成干扰未排除，应停止使用。

上述三项都对

187、航路上应当设置必要的（）。

A.障碍物

B.障碍灯

C.通信、导航、气象和地面监视设备

助航灯光

188、航路上应当设置的设备是（）。

A.导航设备

[ [空中交通管制员考试空中交通管制员考试试卷（空中交通管制员考试）] ]相关文章

热点文章