【太原至银川铁路初步验收x】

新建太原至中卫（银川）铁路工程

初步验收报告

太中银铁路工程初步验收委员会

二 0一 0年十二月

新建太原至中卫（银川）铁路工程

初步验收报告

(二 0 一 0 年十二月二十六日通过 )

新建太原至中卫（银川）铁路（以下简称太中银铁路 ),正线起于

太原南站，经山西省晋中市、太原市、吕梁市，陕西省榆林市，宁夏

回族自治区吴忠市、中卫市、引入包兰线黄羊湾站，终于包兰线迎水

桥编组站，线路长度 747.717 公里。银川联络线自定边站西端引出，

经陕西榆林市定边县。宁夏回族自治区吴忠市盐池县、灵武市、银川

市永宁县，接入银川枢纽包兰银川南站，终于包兰线银川站，线路长

度 193.029 公里。

建设太中银铁路，对完善路网布局，扩大“三西”地区煤炭等资

源外运能力，加强东西部地区经济联系， 促进区域经济协调发展具有重要意义。

一、建设依据

1.2005 年六月，国家发展改革委《国家发展改革委关于新建太原至

中卫（银川）铁路项目建议书的批复》 （发改交运【 2005】1101 号。

2.2006 年 1 月，国家发展改革委《国家发展改革委关于新建太原至中卫（银川）铁路可行性研究报告的批复》 （发改交运 [2006]59 号。

3.2006 年 2 月铁道部《关于新建太原至中卫（银川）铁路中宁黄河特大桥吕梁山隧道初步设计的批复》 （铁鉴函） [2006]15 号。

4.2006 年 5 月。铁道部《关于新建太原至中卫铁路永宁黄河特大桥初步设计的批复》（铁鉴函 [2006]344 号。

5.2006 年 7 月，铁道部《关于新建太原至中卫（银川）铁路太原至

吕梁山隧道进口、 靖边至迎水桥、 定边至银川段站前工程初步设计的

批复》（铁鉴函 [2006]516 号。

6.2006 年 8 月，铁道部《关于新建太原至中卫铁路吕梁山隧道出口

至绥德站前工程初步设计的批复》 （铁鉴函 [2006]588 号。

7.2007 年 2 月，铁道部《关于新建太原至中卫（银川）铁路绥德至

靖边等段站前及全线站后初步设计的批复》 （铁鉴函 [2007]132 号。

8.2009 年 11 月、铁道部《关于新建太原至中卫铁路中卫中间站补充

初步设计的批复》（铁鉴函 [2009]1572 号。

9.2010 年 11 月、铁道部《关于新建太原至中卫（银川）铁路引入太

原枢纽补充初步设计的批复》 （铁鉴函 [2009]255 号。

10.2007 年 3 月、铁道部《关于开工建设中太银铁路重点工程中中宁、

永宁黄河特大桥工程的批复》 （铁鉴函 [2007]255 号等。

二、工程概况

1.工程基本情况

太中银铁路穿越山西、陕西、宁夏、三省区，自太原至中卫依次

经由晋中盆地、吕梁山脉南段。陕甘宁盆地三大地貌单元，沿线液化

土，黄土、风积沙分布广泛。桥隧占线路中的 36.1%。

正线共设北六堡。清徐、交城、文水。汾阳、褚家沟、吴城、

吕梁、柳林南、吴堡、义合镇、绥德、子洲、魏家楼、鲍渠、杨桥畔、

靖边、宁条梁、安边镇、定边、板窑、红柳沟、红井子、大水坑、汪

水塘、太阳山、红沟窑、水套、红寺堡、双井子、中宁东、等

31 个

车站，同时改建既有包兰线黄羊湾，柳家庄和迎水桥东。银川联络线

公设盐池、牛毛井、高沙窝、梅花井、宁东南、宁东、宁武、永宁等

个车站。

2.主要技术标准

铁路等级Ⅰ。

正线数目：太原至定边双线，定边至黄羊湾、定边至银川南单线，预留双线条件。

限制坡度： 6‰，榆林至靖边双机坡 13‰。

最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地段 2800 米。

牵引质量： 5000 吨， 4000 吨。

牵引种类：电力。

机车类型 :SS4, SS9 。

到发线有效长度：绥德以东

1050 米；其余地段

850 米，预留 1050

米条件。

闭塞类型：双线区段自动闭塞，单线区段自动站闭塞。

3.主要竣工工程数量

路基土石方 8887 万方，桥梁 347 座/190466 米，隧道 109 座、 180206 米，正线铺轨 1452.8 公里（其中无砟轨道 85.61 双线公里），站线铺轨 168.7 公里，正线道岔 359 组。通信干缆 1689 条公里，信号电缆 4311 公里，电力贯通线 894.2 正线公里，自闭线路 526.4 正线公里，接触网 2029 条公里，牵引变电所，分区所 13 座，开闭所 1 座，10kv 配电所 16 座，中继所 11 个，通信基站 228 个。站房 14.27

万平方米，雨棚 14.57 万平方。征地 59636 亩。

重、难点和控制工程

本线重点及控制工程有：中宁黄河特大桥、永宁黄河特大桥、吕

梁山隧道、离石隧道、吴堡隧道、横山隧道、兴旺峁隧道等。

三、验收范围

本次验收范围为：太中银铁路太原南（不含）至定边 508.572 双线公里。定边至迎水桥 239.145 单线公里，定边至银川 193.029 单线公里，榆次至北六堡 10.344 双线公里范围内的工程。

四、建设经过

太中银铁路是铁道部与山西省、陕西省和宁夏回族自治区及中国交通建设集团有限公司、中国中铁股份公司、中国建设基础设

施总公司等单位合资修建， 太中银铁路有限责任公司负责太中银铁路建设管理。设计单位是铁道第三勘察设计院。施工、监理单位通过公开招标确定。施工单位是中铁一、二、三、四、八、十、十一、十二、十四、十五、十六、十七、十九、二十、二十一、二十三、二十五、隧道局、中铁电气化局，中铁建电气化局，中国交通建设集团，中建总公司，中煤三建，铁通工程建设有限工程。监理单位是甘肃

铁一院、沈阳铁建、北京铁科院、黑龙江铁建、 郑州中原、北京铁研、中铁济南、北京瑞特、乌鲁木齐铁建、天津新亚太、上海天佑及

北京通达监理公司。

　铁道部工程质量安全监督总站太原、 兰州监督站对全线实施质量安全监督。

太中银铁路 2006 年 5 月 1 日全线开工建设， 2010 年 7 月 30 日全

线开通。建设过程中，沿线各级地方政府在征地拆迁、地材使用、路地协调等方面给予了大力支持； 铁道部领导和有关部门经常深入现场检查指导工作， 解决建设中的重大问题。

　各参建单位以标准化管理为手段，全面落实质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新“六位一体”管理要求，坚持铁路建设程序，认真履行职责，积极协调解决问题；高度重视质量管理，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，注意加强安全监控，认真落实安全生产责任制，强化安全教育和培训。

五、工程概算及建设投资简况

可研批复投资估算总额 303.2 亿元，初步设计批复概算总额 321.01 亿元（其中静态投资 303.05 亿元），累计批复补充初设、变更设计、

材料差价、征拆费用等增加概算 70.35 亿元。截止 2010 年 11 月底，累计完成投资 371.50 亿元。

六、验收经过

按照铁道部《铁道建设项目竣工验收交接办法》 （铁建 [2008]23 号）的有关规定，太原、西安、兰州局和太中银铁路任公司按照各局管界

范围组织太中银铁路静态。动态验收工作， 2010 年 8 月至 12 月完成了静态验收及复检，编制了动态验收报告，认为工程质量合格，具备初步验收条件。

2010 年 12 年 25 日铁道部质量安全监督总站太原、兰州监督站报

送了太原铁路《质量安全监督报告》 ，认为工程质量符合有关质量合

格，具备初验收验收条件。

2010 年 12 月 26 日，按开行客货列车（最高运行速度

160 公里 /

小时），铁道部组织对太中银铁路进行初步验收。

七、验收结论

中太银铁路工程建设严格执行了国家和铁道部有关政策、规程、规范、和强制性标准，已按批准的设计标准建成，劳动卫生、安全、消防等设施符合设计和验收标准； 环境保护、水土保持工程按环评和报告书和水保方案及批复意见同步建成； 竣工文件基本齐全； 建设用地已依法取得批准。静态、 动态验收合格，工程质量和系统功能满足有关标准要求。

　铁道部工程质量安全监督总站太原、 兰州监督站提交了太中银铁路《质量安全监督报告》 ，认为工程符合设计及有关质量标准，具备初验条件。初验委员会认为，太中银铁路达到最高速度

公里 /小时的运行条件，同意通过初步验收。八、有关要求和建议

1.建设单位要组织参建单位认真梳理静态、动态验收遗留问题和初验

委员提出的问题、迅速整改。剩余工程由太原、西安。兰州局和太中

银铁路公司按有关规定组织验收，确保安全按期开通。

2.按照《铁路运输安全保护条例》的规定和铁道部要求，太中银铁路

公司要尽快完成铁路线路安全保护区平面图绘制签认， 标桩埋设，做

好路基沉降观测，配齐养护维修器具等工作；抓紧组织竣工审计，按

规定报竣工财务决算， 及时办理资产移交； 尽快完成建设用地平面图

绘制和领取《国有土地使用证》 工作及档案、环保、消防等专项验收，

确保按期进行国家验收。

3.建设单位要组织参建单位尽快开展并认真做好技术总结和工程总

结，积累实践经验， 为进一步提高客货共线铁路建设管理水平提供有

益的借鉴。

4.接管单位要根据本线特点，及时完善和细化有关管理制度和办法，

做到有章可循； 迅速建立和完善太中银铁路运营和维护管理体系； 按

编制配置齐人员。加强人员培训考核，做到持证上岗。

附件 1.太中银铁路初步验收会议纪要

2.太中银铁路剩余工程计划安排表

附件一：

太中银铁路初步验收会议纪要

（二 0 一 0 年十二月二十六日）

2010 年 12 月 25 日至 26 日，铁道部成立太中银铁路初验委员会，

对太中银铁路工程进行了现场检查，并在太原召开了初步验收会议，会议听取了太中银铁路公司、太原局、西安局、兰州局，铁道部质量安全监督总站太原、 兰州监督站关于太中银铁路工程建设、 静动态验收、质量安全监督等方面的汇报，就现场检查发现问题，静动态验收遗留问题整改问题等进行了研究， 并提出了相关处理意见。

　铁道部初步验收委员，太原、西安、兰州局，太中银铁路公司及铁三院有关领导和人员参加了会议。先纪要如下：

一、限期整改，确保按期开通

太中银铁路公司、太原局、西安局、兰州局要对各位初验委员会委员所提意见、建议和要求， 与静、动态验收遗留整改问题一并进行梳理，编制详细的遗留问题整改计划，明确整改单位、整改时间、责任人等，确保问题整改、 剩余工程在开通运营前按期整改到位和组织实施完成，并按有关规定进行复验和验收。

1.太中银铁路公司组织，在 2010 年 12 月底前，完成吕梁、柳林南站

站台侵限整改工作。

2.太中银铁路公司牵头，会同设计等单位，对客运站售票厅与候车厅

分隔、车站售票室防盗门等问题进行完善。

3.太中银铁路公司督促相关施工单位，继续做好吕梁山隧道除尘工

作。

4.太中银铁路公司牵头，在 2011 年 1 月 7 日前完成列尾装置、调车

灯显装置等配置。

5.太中银铁路公司和铁路局会同设计院，对全线牵引变电所继电所保

护定值进行核查。

6.太中银铁路公司和兰州局，督促施工单位尽快完成定边至银川段剩

余路料清理工作。

7.太中银铁路公司牵头，组织完成精测网的复测和资料移交。

8.太中银铁路公司牵头，尽快完成站间通信通道、 GSN-R 系统优化、

通信电缆标识等整改工作。

9.太中银铁路公司和铁路局要继续组织做好轨道电路分路不良整治

工作。

10.太中银铁路公司牵头，在开通解决消防水压不足问题。

11.铁路局和太中银铁路公司对设备用房进行复查，在开通前完成缺

陷整改。

12.太中银铁路公司牵头，对吕梁山隧道抽排水系统进行复查完善。

13.太中银铁路公司组织参建单位，按照有关规定，及时移交竣工文

件。

二、优化剩余工程施工组织，加快工程收尾工作

对于剩余工程，太中银铁路公司、太原局、西安局、兰州局要按

照确定的计划安排，组织参建单位，进一步优化细化施工组织安排，

强化资源配置，确保按期完成。

1.太中银铁路公司督促施工单位，在开通前完成全线防护栅栏封

闭施工，包括破损部分的修复和补强。

2.太中银铁路公司牵头，在开通完成电力和牵引供电远动力系统

调试工作。

3.太中银铁路公司和铁路局继续协调地方电力部门，确保在开通

前，完成子洲牵引变电所外部电源送电， 剩余部分牵引变电所第二电

源送电。

4.太中银铁路公司和西安局、共同研究确定大跨度钢构梁伸缩调

节器的安装时间。

5.太中银铁路公司会同设计院，对道岔融雪装置，交城、文水、

汾阳、吕梁站货运营业办公场所提出处置意见，报铁道部鉴定中心。

6.太中银铁路公司牵头组织，加快剩余消防设施尾工施工，确保

2011 年 1 月 1 日前完工并验收合格。

三、强化措施，确保施工和运营安全

太原、西安。兰州局要进一步做好规章制度制度、应急演练及人

员培训工作，为开通运营做好准备。

1.在设备缺陷整治和剩余工程施工中，要严格执行营业线施工管理有

关规定，确保人身及现、行车安全。

2.对设备维修用机具及备品备件，在开工前完成移交工作。

3.铁路局、太中银铁路公司和设计院，提出路基沉降观测评估方案，

批复后实施，尤其是对 200 公里 /小时区段，提速前要提出评估意见。

四、 其他事宜

1.对于时速 200 公里地段，在开行动车组前，完成静动态验收及专家

评审，相关铁路局和太中银铁路公司按有关规定组织验收。

2.太中银铁路公司继续督促地方资金尽快足额到位，部有关部门给予

指导。

3.太中银铁路公司牵头， 2011 年 6 月底将清理概算文件报铁道部。

附件 2

太中银铁路剩余工程安排计划表

项目

剩余工作内容

计划完成

建设单位

时间

路基附属工程

变更设计新增设防排补强工

2011 年主

太中银铁路公司

程

讯期前

迎水桥站改造工程

迎水桥车站上行车 （Ⅱ场）调

2011年 7 月

太中银铁路公司

车场（Ⅲ场）峰前到达场（Ⅳ）

31 日

改造工程

太原枢纽工程

新鸣李站至太原南间线路铺

与太原南

太中银铁路公司

设及铺设桥梁架设等工程

站同步建

成开通

宁东客站工程

新建宁东客运站前四电工程

2011 年 10

太中银铁路公司

月31日

柳林南房建工程

柳林南车站站房工程

2011年 7 月

太中银铁路公司

30 日

其他房建及构筑物

在验收过程中，路局从运营需

2011年 7 月

太中银铁路公司

求提出，经公司、设计院，路

30 日

局共同确认上报，部明确批准

后的新增房屋及相关工程。

跃进渠改移工程

改移跃进渠后，改造太中银铁

2011年 8 月

太中银铁路公司

路过渡段线路，按设计恢复太

31 日

中银线位

环境保护工程

声屏障安装工程

2011年 6 月

太中银铁路公司

30 日

全线监控工程

全线防灾监控工程

待部批复

太中银铁路公司

后主汛期

前完成

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