公路自检自查报告(6篇)

篇一：公路自检自查报告

　　公路自查报告（精选8篇）_公路自查报告3篇

　　马路自查报告（精选8篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“马路自查报告3篇”。

　　针对本项目实际状况，全面开展自查自纠活动。查找出其中存在的平安隐患，针对存在的担心全因素进行解除，以确保平安生产

　　对于此次自查活动，项目经理部细心划、仔细组织，特殊是加强对平安生产法律法规的学习和宣扬。比照本单位的平安生产规章制度进行全面落实，对平安隐患进行刚好排查，以确保施工过程中无平安事故的发生。

　　油路（水泥路）615.4公里；渡改桥：渡改马路桥31延米/1座。

　　（二）目标任务完成状况。截止11月25日，全市农村马路建设完工里程1282.3公里，占目标任务的128％，累计完成投资9.58亿元，占全年目标任务的160%。其中：建成通乡油路（水泥路）475.1公里，占目标任务的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目标任务的131％；已完成渡改马路桥31延米/1座。总体来看，全市农村马路建设到12底将超额完成全年的目标任务。

　　二、自查打分

　　依据《**市交通运输局关于2021年度目标考核的通知》市交办[2001]358号文件，我办对2021年度工作目标执行状况进行了仔细自查，业务目标自查得100分。

　　三、主要做法

　　（一）领导重视，把农村马路民生工程建设的责任落到了实处。年初，我市召开了农村工作会议，会上市委、市政府领导强调了今年农村马路建设的重点，要求县（区）接着把农村马路建设作为交通工作的重中之重来抓，并与各县（区）签订了民生工程目标责任书。各县（区）刚好召开了交通工作会议，层层落实责任，与各乡（镇）签订了农村马路建设养护管理的目标责任书，县（区）交通运输局进一步加强了业务指导和质量监督，做到了主动“送技术上门，送图纸下乡”，服务农村马路建设，形成了上下统一，工作协调，主动推动的良好局面。我市农村马路建设工作在2009年至2021年度，全省农田水利基本建设交通项目绩效考核中取得了其次名的成果，得到了省交通运输厅马路局的通报表彰。

　　（二）主动争取规划外县乡断头路建设项目，加大县乡道路的改造力度。我市2009年及2021年已争取了682.3公里县乡断头路项目，但还有613.6公里无法获得省和中心的资金补助。通过市、县（区）交通部门不断完善优化路网结构，扩大宣扬，共同努力向上争取，2021年7月省厅马路局下达了规划外断头路建设项目87公里，目前，大部分项目已开工建设，将促进我市农村马路干线的改造力度。

　　（三）接着加大资金投入，为农村马路建设供应保障。由于路面结构的提高和建筑材料价格的大幅度上涨，为减轻农夫筹资负担，“十二五”期间，**区修建通村水泥路和块石路除省市补助、区配套资金、村民自筹外，剩余缺口资金5-7万由乡（镇）政府兜底，**县通村水泥路配套资金由3.5万元/公里提高到10万元/公里。同时，充分利用土地整理、以工代赈、新农村建设等涉农项目资金，打捆运用到通村马路民生工程建设上来，从而推动农村马路建设科学发展、协调发展。

　　（四）以“康庄惠民工程”建设为契机，推动通村马路建设进程。我市结合农村马路建设规划，市政府出台了“康庄惠民工程”建设实施方案，把全市各乡（镇）实现村村通水泥路（油路）作为“十二五”农村马路建设的主要内容来抓。详细目标是：**区2021年实现村村通水泥路（油路）；**区、**县、**县、**县2021年实现村村通水泥路（油路）。形成“主要领导亲自抓、分管领导详细抓、责任单位全力抓”的工作机制，在省厅目前还未下达通村水泥路资金安排的状况下，针对我市今年提前实施的通村水泥路项目较多的实际，各县（区）不等不靠，主动发动群众，通过自筹资金与涉农项目打捆实施通村马路建设项目，并实行措施，包括先拿部分贷款垫付，确保已开工的项目能按期建成。市政府把“康庄惠民工程”完成状况纳入目标进行考核，扎实推动农村马路民生工程建设进程。

　　（五）强化建设管理，确保农村马路建设质量。加强监督管理，确保工程建设质量和资金管理。一是严格质量把关，把好简易设计关、施工单位比选关、原材料准入关、施工现场管理关和工程检测验收关，保障工程质量。二是强化资金管理，保证建设资金合理有效运用，建立专项资金帐户，实行专户存储、单独建帐、单独核算。三是强化项目程序化管理，全面实行项目公示制，接着根据市、县（区）制定的“通村马路工程质量监督检查方法、管理实施看法、质量管理指南”等指导性文件执行，使项目管理程序化。四是推行“六项制度”，即招投标制、合同管理制、业主负责制、项目监督制、廉政责任制和平安施工责任制，杜绝人情工程、面子工程和腐败工程，确保“康庄惠民工程”建设“工程优质、干部优秀”。

　　（六）仔细办理人大代表建议和政协委员提案，主动接受人大、政协和广阔群众监督。2021年，我们仔细办理人大代表、政协委员关于农村马路建设等方面的建议案12件，接到农夫群众电话询问及信件投诉20余件，我们均耐性细致解答，须要调查书面回复的，与县区交通运输局有关人员到现场核实，按工作程序形成调查报告，回复率、满足率均为100%。一年来，我办发布了20余篇农村马路建设方面的信息。同时完成全市农村马路建设通报7期，汇报材料6篇，工作总结5篇，领导讲话2篇，帮助市发改委和市交通局完成全市有关农村马路建设发展等方面的调研报告2篇，撰写并发表了农村马路建设质量管理的论文一篇。

　　四、存在的主要问题和困难

　　1、通村马路资金安排下达的里程太少，不能满意建设进度的需求。今年全市通村水泥路只下达了32.9公里资金安排，而我市实际修建了727.5公里水泥路，资金安排相差694.6公里。农村马路建设资金原来缺口大，再加上工程材料供需冲突突出，价格居高不下，增加了工程的建设成本，村民的筹资负担加重，影响村民修路的主动性。

　　2、国家资金补助政策尚未出台，群众宣扬发动工作存在困难。“十二五”期间，通村马路建设国家补助资金政策目前还未明确，项目安排的下达状况不明朗，造成各县（区）对下的宣扬发动工作难以开展，村民自筹资金数额不能确定，持观望看法的还比较多，影响通村马路建设的进展。

　　3、农村马路建设管理技术力气薄弱，建设质量通病在部分县（区）有所回升。表现在：断头路和通村马路路面基层宽度不够、路面面层厚度达不到设计要求、错车道设臵数量偏少、安保工程设施不规范，混凝土路面压纹及线形外观质量较差、渡改桥伸缩缝不规范等问题。篇二：渠县静边镇农村马路建设自查报告

　　渠县静边镇农村马路建设自查报告

　　渠县交通局：

　　一、镇党委、政府高度重视，把此项工作纳入重要议事日程，成立了以镇党委书记王本川同志为指挥长、镇长曾万富同志为副指挥长的农村马路建设指挥部。细化分工，由分管副镇长刘汉同志任现场总监理，详细落实质量监督员9名、平安员3名、财务3名、资料员3名，在场镇设立了项目部办公室，切实加强对马路建设的领导和指挥，整个工程建设有支配、有部署、有记录、有日志、做到规范化、标准化、制度化。

　　二、我镇辖区通镇水泥路建设里程9.3公里，全线从7月20日动工，12月底全面峻工，做到了按时按质完成建设任务。

　　三、我镇镇道马路建设项目从招投标起先始终严格招标项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制和保证金制度，确保了工程顺当开工实施。

　　四、我镇严格根据工程技术设计，单车道路面宽度不低于3.5米的标准执行，增设错车道30处。

　　五、我镇马路工程建设质量严格根据设计方案施工，落实专人对施工过程进行全程监督，全天候巡查、旁站，并做好旁站记录和施工日志，镇党委政府还聘请了群众监督员，到现场实地监督，建立四级质量保证体系和质量责任追究制度，设置工程建设质量责任公示牌，工程合格率达100%，无施工质量事故发生。

　　六、始终坚持“平安诺服务内容，真正树立“为人民服务，树行业新风”的工作作风。自觉规范行为，增加外部监督机制。

　　六、加强监督检查，巩固治理成果

　　为巩固马路“三乱”治理成果，防止反弹，大队加大了稽查力度，加强监督检查，实行明查与暗访相结合的稽查方式，每月不定时地对路政队员进行路政稽查和治超稽查各一次。使得大队各项工作始终处于强有力的监控状态。

　　在今后的工作中，**大队将一如既往的仔细履行职责，根据上级规定和要求，进一步加大宣扬和稽查力度，增加监督检查力度，不断建立治理马路“三乱”的长效机制，进一步巩固治理成果，防止反弹，以自查自纠为动力，学习先进，改进工作，不断提高行政执法工作水平，促进巩固和治理马路“三乱”工作再上新台阶。

　　资质关。经自查，2021年我市县乡马路及农村马路大中桥梁项目有关勘察、设计、施工、监理、试验检测等从业单位都具有相应的资质，从业人员均有相应的资格，符合工程建设规定。

　　二、规范市场主体行为管理。

　　1、加强源头管理，严把工程设计关。

　　对列入省厅、市局安排的县乡马路及农村马路大中桥项目必需托付有资质的设计单位进行工程设计，设计文件须报市交通局备案。凡无工程设计或未经设计单位签章认可的项目均不得开工建设。在工程建设中，凡是施工达不到设计标准或不按设计施工的，坚决予以返工，坚决杜绝农村马路建设无正规设计或不按设计施工现象发生。

　　2、仔细落实招投标制度，严把工程招投标关。

　　我们在县乡马路和农村马路大中桥梁改造建设中接着推行工程项目招投标制度。在新改建工程、大中桥建设中，凡达到国家规定的招标范围的项目，要严格实行招投标，在详细的招投标工作中，全部招标项目要在规定的时间，在报纸、电台等新闻媒体向社会公示，坚决杜绝暗箱操作、虚假招标等行为，保证招投标的公开、公允、公正。同时，依据

　　《马路建设市场准入方法》、《马路建设四项制度实施方法》，对进入马路建设市场的从业单位进行严格筛选，对参加投标单位的资质、从业经验、企业信誉等方面进行严格审查。

　　3、突出重点环节，严把工程质量和施工平安关。

　　一是进一步完善质量管理制度。为加强工程质量管理，我们实行包括施工工艺流程、监理程序、监理月报制度、内业资料管理等规定，定时组织各单位有关人员进行仔细学习，进一步提高从业人员的质量意识和平安意识。二是狠抓工程监理。县乡马路及大中桥梁改建项目，全部推行监理制，并报相应的监督部门进行项目监督。依据工程规模及工艺困难程度，一律派驻监理工程师，分别配备驻地监理、旁站监理人员，并支配专业监理工程师巡回检查。三是加强施工过程限制。主要是严格施工程序，开工前要进行技术交底，报送施工方案、施工组织、施工工艺等，经批准后方可开工；严格执行工程质量标准，根据设计和规范要求施工，不得擅自变更技术标准；建立健全工地试验室，保证在整个施工期间对材料、配比等技术指标进行有效限制，随时进行调整；狠抓内业资料规范化管理，要求专人管理内业资料，保证各项资料的完整、真实，刚好归档；搞好附属工程建设，标记、标线齐全、里程碑、百米桩等附属工程不完善的工程项目不得验收。

　　4、实行项目法人制。县乡马路及大中桥梁由莱阳市地

　　方马路管理局作为项目法人全面管理项目建设。

　　5、严格分包管理。在我市农村马路建设项目建设中，不允许施工及监理单位进行分包。

　　6、严格变更手续。我局严格按国家有关规定及招投标

　　文件要求，严格限制施工变更手续。工程建设变更5000元以下的，由设计、监理、建设单位签发；5000元以上的，组

　　织有关部门及设计、监理单位现场核实后才能办理变更手续。

　　三、严格执行基本建设程序。

　　项目完成后，我局将组织对各参建单位进行检查，并按权限组织交竣工验收。

　　莱阳市交通运输局

　　二〇一一年六月十四日

　　建设中，凡是施工达不到设计标准或不按设计施工的，坚决予以返工，坚决杜绝农村马路建设无正规设计或不按设计施工现象发生。

　　2、仔细落实招投标制度，严把工程招投标关。

　　我们在县乡马路和农村马路大中桥梁改造建设中接着推行工程项目招投标制度。在新改建工程、大中桥建设中，凡达到国家规定的招标范围的项目，要严格实行招投标，在详细的招投标工作中，全部招标项目要在规定的时间，在报纸、电台等新闻媒体向社会公示，坚决杜绝暗箱操作、虚假招标等行为，保证招投标的公开、公允、公正。同时，依据

　　《马路建设市场准入方法》、《马路建设四项制度实施方法》，对进入马路建设市场的从业单位进行严格筛选，对参加投标单位的资质、从业经验、企业信誉等方面进行严格审查。

　　3、突出重点环节，严把工程质量和施工平安关。

　　一是进一步完善质量管理制度。为加强工程质量管理，我们实行包括施工工艺流程、监理程序、监理月报制度、内业资料管理等规定，定时组织各单位有关人员进行仔细学习，进一步提高从业人员的质量意识和平安意识。二是狠抓工程监理。县乡马路及大中桥梁改建项目，全部推行监理制，并报相应的监督部门进行项目监督。依据工程规模及工艺困难程度，一律派驻监理工程师，分别配备驻地监理、旁站监理人员，并支配专业监理工程师巡回检查。三是加强施工过程限制。主要是严格施工程序，开工前要进行技术交底，报送施工方案、施工组织、施工工艺等，经批准后方可开工；严格执行工程质量标准，根据设计和规范要求施工，不得擅自变更技术标准；建立健全工地试验室，保证在整个施工期间对材料、配比等技术指标进行有效限制，随时进行调整；狠抓内业资料规范化管理，要求专人管理内业资料，保证各项资料的完整、真实，刚好归档；搞好附属工程建设，标记、标线齐全、里程碑、百米桩等附属工程不完善的工程项目不得验收。

　　4、实行项目法人制。县乡马路及大中桥梁由莱阳市地方马路管理局作为项目法人全面管理项目建设。

　　5、严格分包管理。在我市农村马路建设项目建设中，不允许施工及监理单位进行分包。

　　6、严格变更手续。我局严格按国家有关规定及招投标文件要求，严格限制施工变更手续。工程建设变更5000元以下的，由设计、监理、建设单位签发；5000元以上的，组

　　织有关部门及设计、监理单位现场核实后才能办理变更手续。

　　三、严格执行基本建设程序。

　　项目完成后，我局将组织对各参建单位进行检查，并按权限组织交竣工验收。

　　莱阳市交通运输局

　　二〇一一年六月十四日

　　“三乱”行为，我局仔细贯彻执行上级的有关规定，依粤府办[1996]88号文的有关要求，实行了有效措施，取得了肯定成效，现将有关状况汇报如下：

　　一．提高相识，加强领导。

　　为进一步清理整顿执法队伍，规范执法秩序，推动依法行政，改善投资环境，作为基层马路管理部门，我局严格根据国务院〈〈全面推动依法行政实施纲要〉〉和〈〈广东省行政执法队伍管理条例〉〉的文件精神，切实坚毅领导，实行有效措施，仔细做好各项打算工作。

　　为防范马路“三乱”现象，进一步巩固治理马路“三乱”成果，我局特地成立了领导小组，由管线领导任小组组长，协调、指导、监督本局治理马路“三乱”工作。为使工作真正落到实处，我局强化执法队伍管理，落实了马路“三乱”

　　工作责任制，明确了职责，依法调查取证，实行罚缴分别，对可罚可不罚的违章行为，一律实行正面教化，责令订正和实行警告措施，严禁随意乱罚，坚决维护人民群众的合法权益。

　　在上路执法过程中，要求执法人员严格执行国务院、省和汕头市有关收费和惩罚规定。收费要严格实行“收支两条线”管理；罚款要根据有关规定实行罚缴两分别和全额上缴财政，收费、罚款统一运用财政部门制发或监制的票据。

　　对在执法过程中不依法行政，出现“三乱”问题的人员，坚决依照《交通行政执法错案追究制度》（1996年9月25日和税费改革

　　财政资金70万元，市县自筹155万元；

　　（6）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部2021年马路建设安排（路网结构改造工程－农村马路危桥改造）建设安排的通知》豫交文（2021）519号下达我县2021年危桥改造2座90延米，安排总投资360万元，其中中心车购税投资154万元，市县自筹206万元。

　　（7）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部2021年马路建设安排（路网结构改造工程－农村马路安保）建设安排的通知》豫交文（2021）520号下达我县2021年农村马路安保工程1个7.0km，安排总投资47万元，其中中心车购税投资28万元，市县自筹19万元。

　　（8）河南省财政厅《关于下达河南省2021年农村马路大修项目省补助资金支出预算的通知》下达我县2021年农村马路大修项目关津乡廖棚至徐马路1个10km，安排总投资500万元，其中省补助资金250万元，市县自筹250万元。

　　(9)河南省发改委《关于下达河南省2021年总投资16574.7万元，其中中心车购税投资及成品油价格和税费改革财政资金共6885.6万

　　元，地方自筹9689.1万元。其详细项目状况是：

　　（1）河南省交通运输厅《关于转发交通运输部2021年河南省农村马路建设（通沥青（水泥）路建设

　　连片特困地区县乡路改造工程）投资安排的通知》豫交文（2021）465号下达我县2021年农村马路通沥青（水泥）路建设项目4个7.7km，安排总投资645.2万元，其中中心车购税投资387万元（2021年已下达总投资159万元，中心车购税95.4万元），市县自筹194.6万元；集中连片特困地区县乡路改造工程2个18.7km，安排总投资4621.5万元，其中中心车购税投资2618万元，市县自筹2003.5万元；其县乡改造工程分别是：

　　①砖店至余店马路，安排长9.0km，安排投资2576.6万元，其中中心车购税投资1260万元，市县自筹1316.6万元；

　　②化庄至栎城马路，安排长9.7km，安排投资2044.9万元，其中中心车购税投资1358万元，市县自筹686.9万元；

　　（2）河南省发改委《关于下达河南省2021年其次批县乡马路和农村马路桥梁建设项目投资安排的通知》（豫发改投资[2021]1337号）文下达我县2021年农村马路桥梁建设5座150延米，安排总投资600万元，其中成品油价格和税费改革财政资金255万元，市县自筹345万元；

　　（3）河南省发改委《关于下达河南省2021年其次批通村马路和“十、百、千”示范工程建设项目投资安排的通知》（豫发改投资[2021]1405号）文下达我县2021年其次批通村马路9个18km、“十、百、千”通村马路24个43km，安排总投资3050万元，其中成品油价格和税费改革财政资金12204万元，市县自筹1830万元。

　　（4）河南省发改委《关于下达河南省2021年年3月18日完成招标工作，现正在施工中。其通村马路43个85.7km作为今年

　　“三年行动”的通村马路正在施工中。

　　三、建设管理状况

　　（一）严格按批复安排实施项目。切实维护项目安排的肃穆性，在项目建设过程中，严格根据批复地点、项目长度、设计标准实施，严禁变更建设地点、多报少修、降低标准等不规范行为发生。

　　（二）多策并举确保质量。明确质量责任，业主分别与施工企业签定了工程质量责任书，进一步明确质量标准、质量责任，提高质量质量责随意识。落实质量措施，一是通过公开招标择优选定施工企业，为保障工程质量奠定了基础；二是实施社会监理，2021年农村马路建设项目通过公开招标与监理公司签定了托付监理合同，严格按托付监理合同和监理规范对工程质量进行监管；三是加强业主监管，履行业主在工程建设过程中的监督管理职能，主要是监督施工企业的质量行为，检查监理人员工作状况，并对工程实体质量进行抽查。总结，吸取以前在质量管理方面的阅历，主要把监督施工企业的质量行为作用重点来抓，详细做法是严把开工关，做好开工前的打算工作，是杜绝盲目施工，做到人员到位、机械到场、试验室建立、施工组织设计切实可行方可开工。严把材料关，原材料质量是保证工程质量的首要条件，杜绝承包人在选择购买材料时，只考虑价格，不考虑质量和规格是否适用，不做质量检验分析盲目购进。或者在实际施工时偷梁换柱，以次充好，使部分不合格的材料用于工程上，造成工程质量隐患。严把工艺过程关，限制好施工过程和施工工艺的质量，是搞好质量预前限制的主要环节，将限制质量的关口前移，重点对各分项工程施工过程中的施工操作方法、施工工艺、机械设备的组合状况等进行把关检查，刚好订正错误，消退质量隐患。

　　（三）严把生产平安关。工程建设确保平安要在大是大非面前保持醒悟的头脑，在小事小节上也要牢牢把握住自己，不能心存侥幸，自做聪慧，千万不要以为牟取的不法利益不大，就会躲过监管。在任何时候都应保持醒悟的头脑，时刻牢记“手莫伸，伸手必被捉”，坚决不让自己迈出走向违法犯罪道路的系统性、预见性和创建性。通过学习，树立了正确的人生观、价值观、利益观，保持了健康向上的人生追求和廉洁敬业的工作作风，增加了一心一意为人民服务，诚意诚意为人民谋利益，兢兢业业为人民办实事的公仆意识，提

　　高了自身拒腐防变的实力。

　　二、强化措施，仔细落实党风廉政建设责任制。我严格贯彻执行党风廉政建设责任制的各项规定，坚持一手抓学校工作的全面发展，一手抓党风廉政建设。切实把党风廉政建设同学校工作联系起来，从部署、检查、到落实、考核，取得了较好的成效：一是落实责任，明确任务。成立了党风廉政建设领导小组，将廉政建设纳入了年度考核内容与评优评模挂钩，严格考核，严格嘉奖，做到了责任主体到位，责任分解到位，责任目标检查考核到位，责任追究到位；二是把党风廉政建设纳入制度化轨道。在学校内，形成了一套行之有效的廉政建设制度，使广阔干部有令可行、有禁可止，规范

　　约束了干部的行为，杜绝“吃、拿、卡、要”等不正之风。

　　三、树立人民公仆的形象，接受群众监督。

　　1、一心一意为师生服务。爱惜公

　　送上慰问金，送去组织的关怀与暖和；对辖区内的退休老师，凡年满70、80、90、100岁者，肯定会在其生日那天送上礼品，表达学校的祝福；凡退休老师因病住院，学校领导肯定亲自前往探望，并送上慰问品；坚持召开好退休老师座谈会，了解其家庭和生活状况，向其介绍今日学校的发展，和他们一道构建学校将来的发展蓝图。

　　2、提倡民主管理，坚持校务公开。学校管理应有尽有，不论是教化教学还是学校人、财、物等的管理，我都做到充分让学校全体教职工都参加学校的管

　　理，增加学校管理的透亮度，接受群众监督。我校的民主管理始终以来都是以广阔教职工和广阔家长“满足不满足”作为衡量学校工作的尺码，让老师对学校的开支心里明白

　　3、严格收费制度，坚决按上级政策办事，主动接

　　受相关部门的监督和检查。仔细治理乱收费、乱定资料、乱办补习班的“三乱”行为。同时做到擅长理财，科学地确定学校的每一项合理开支。并做到勤俭节约、量入为出，将学校的经费用到学校的正常教学中。

　　4、严格财经管理。始终以来，我都做到不参加学校的现金干脆管理，不亲自参加学校物品的购置。坚持学校经费“确定大家议，审批一支笔，购物有总务，支付报帐员”的原则，从而避开了不良行为的发生。当然还得对学校的各项收支做到心中有数。

　　四、廉洁自律，规范自己的从政行为。

　　在廉政建设中，我自觉践行“三个代表”重要思想和廉洁自律的各项规定，切实做到“自重、自省、自警、自励”。一是严格遵守党的纪律，坚持民主集中制原则，在班子中，始终留意摆正自己的位置，自觉听从组织领导，顾全大局，充分发挥全体领导干部的作用，切实做到了不错位、不空位、不越位，自觉维护学校党总支的良好形象。同时，注意与同事的团结协作、亲密协作，留意发挥全体教职工的职能作用，调动他们的主动性，留意工作的程序化、制度化、规范化，努力形成工作合力和战斗力，提高工作执行力；二是坚持依法办事，坚持不论亲疏、不分贵贱、不徇私情，坚持按规定程序办事，杜绝了以亲疏、贵贱区分处理解决问题；三是坚持

　　洁身端行，坚决拒绝不利于工作正常开展的一切宴请，时刻把自己置身于党和群众的监督之下。八小时以外，严格根据有关规定参与社交圈、生活圈、消遣圈，自觉维护党在群众中的良好形

　　象。生活中，始终坚持勤俭朴实的生活作风，保持主动向上的生活情趣，不讲阔气、摆排场，不搞特别化，自觉抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义的侵蚀，在党员领导干部中常常强调要增加忧患意识；四是严格要求亲属，对家属子女和身边人员也从严要求，约法三章，不准他们从事与党风廉政建设规定相违反的有关活动，不准他们以领导名义谋私利、搞特权，教化他们不做违法违纪的事情，真正做到自身正、身边清。

　　五、存在问题与整改措施

　　1、加强自身的理论学习，先进的思想武装头脑，提高政治素养，提高业务素养，以适应反腐倡廉工作不断发展的须要，真正体现与时俱进的要求。

　　2、加强对反腐倡廉工作特点、规律的探讨，增加工作的预见性、创新性和有效性，3、进一步深化基层了解基层的疾苦，多为教职工办好事、实事。

　　二〇一四年十一月

　　2021年廉洁自律自查报告

　　邹君为

　　2021年12月31日

　　一年来，根据上级关于加强党风廉政建设的指示，切实落实党风廉政建设责任制的各项要求，把党风廉政建设工作与本职工作“同部署、同落实、同检查、同考核、同奖惩”。现结合本人的实际将个人执行党风廉政建设状况报告如下

　　我作为一名领导干部，多年来，始终绷紧廉洁这根弦，到处以党员的标准严格要求自己，时时用廉洁自律的规定约束自己。决不辜负党组织的培育和教化，管住自己的手，管住自己的口，管住自己的脚。认仔细真做事，踏踏实实做人。一是仔细学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，实行科学发展观，学习有关廉政建设方面的规定政策。切实把为人民服务，致富一方作为自己的行动指南。根据各级纪检部门的有关要求，常常性的学习党纪法规和廉政建设的有关规定，学习中纪委提出的关于领

　　导干部廉洁自律的“六项规定”、“四大纪律八项要求”。不断增加自律意识，提高自身思想修养，与党中心和上级保持一样，以此端正工作作风、生活作风。二是分管工作主动自觉抓，主要领导支配的其他工作不遗余力抓，真正做到了“听从支配，政令畅通”。自觉执行民主集中制原则。本人家庭收入主要来源于两人的工资、津贴等。本着“量入而出，打紧开支，勤俭持家”的原则支配家庭生活。三是能严格根据廉洁自律的要求管好自己的家属、子女和亲

　　戚，他们在单位、学校从未搞过任何特别化。本人从未向下属单位提出过任何不合理的要求。四是能依法处理好社交中的各种关系，善待亲朋好友。亲戚挚友帮忙，严格按规定办理。凡违法违纪的忙坚决不帮，并作好耐性的说明工作。四是无索取管理和服务对象钱物的现象，更无利用职权对管理和服务对象实行“吃、拿、卡、要”的行为；从没有以虚报、慌报业绩的手段获得荣誉及

　　其他利益的行为。五是能自觉地狠杀奢侈享乐、铺张奢侈之风。本人无借工作之便敛财，更未以办生祝寿借机敛财的行为。从未用公款宣扬过自己。六是在生活上不讲排场、不比阔气。我本身是农夫子弟家境贫寒经常教化家属、孩子多想想贫困农夫。七是本人没有个人经商、办企业和利用职务为亲戚经商、办企业供应便利的行为；没有违反规定在经济实体中兼职和取酬的行为，以及从事有偿中介活动的行为。

　　在今后的工作中，严于律已，管住自己，到处以党员的标准严格要求自己，时时用廉洁自律的规定约束自己。决不辜负党组织的培育和教化，管住自己的手，管住自己的口，管住自己的脚。认仔细真做事，踏踏实实做人。以如继往加强学习，不断提高个人实力和素养，增加工作实力，为党和人民

　　的利益再做新贡献。

　　各位领导，以上报告若有不当之处。在此，我恳切地希望在座各位领导、各位同仁提出珍贵看法，我将虚心接受，鼎力改进。

　　廉洁自律自查报告

　　加强党风廉政建设是纯净党性、提高党员干部素养、亲密党群关系、增加党组织战斗力和凝合力的重要保证，是新时期坚持邓小平理论和实践“三个代表”重要思想的要求，一年来，在各级政府的正确领导下，本人始终注意自身综合素养的提高，不断加强学习，始终保持醒悟的头脑，与时俱进，恪尽职守，廉洁自律，并且充分利用个人的表率作用，影响和带动一班人共同营造勤政廉洁、奋勉向上的工作环境。现将本人党风廉政建设自查状况汇报如下：

　　一、党风廉政建设责任制落实状况

　　能够始终把党风廉政建设作为日常工作的重要组成部分，纳入目标责任管理，始终坚持周五政治学习制度雷打不动，仔细学习党的方针政策，学习时事政治，学习邓小平理论和“三个代表”重要思想，学习省、市、区有关廉洁自

　　律的文件精神，结合外经贸的工作职责，在工作中,以身作则，自尊自爱，自警自律；在不正之风面前挺直腰杆，敢抓敢管，敢于碰硬，敢于同歪风邪气说“不”，一步一个脚印落实好党风廉政建设各项工作，不辜负上级组织的信任。始终遵循为官一任、服务一方的理念，淡薄名利，身体力行，主动维护单位的整体形象，增加廉洁自律，防腐拒变的实力，主动

　　推动外经贸系统各项工作的顺当开展。

　　二、廉政规定执行状况

　　能仔细履行好职责，服务大局，我局作为区政府的职能部门，政策性强，业务要求高，我充分利用业余时间，仔细研读外经贸工作政策法规，多次深化企业调查，努力当好领导的参谋助手。并能做到以身作则，廉洁从政，始终践行中心、省、市、区领导干部廉洁自律的有关规定。一方面坚持民主集中制原则，敬重班子成员看法。仔细落实党风

　　廉政建设责任制，增加反腐败斗争意识，将反腐败工作变为自觉行动，融入日常生活、工作之中，时刻绷紧这根弦，防微杜渐，向社会公开外经贸服务承诺，接受群众监督。另一方面仔细执行机关干部“七条戒令”，不接受和赠送礼品、礼金、有价证券和印制、发售、运用代币券、卡、提货单状况以及不准接受可能影响公正执行公务宴请、消遣活动状况。我本人除接待上级主管部门领导与招商引资的客商以外，一般不参与宴请活动，不到营业性舞厅去唱歌、跳舞，一般不参与公款消遣活动，没有接受过礼品、礼金、有价证券、代币券等。执行不准违规庆典、收受和发放礼品、礼金、纪念品、公车钓鱼、违规私驾公车状况。从未违规参与任何庆典，收受和发放礼品、礼金、纪念品，从未用款、公车钓鱼和违规私驾公车。家庭成员、近亲属不借婚丧喜庆操办活动而收礼、宴

　　请及动用公款公物状况。本人、配

　　偶、子女、亲友不利用其职务便利经商、办企业或从事有偿中介活动兼职状况。

　　党风廉政建设是全党的共同任务，必需在党的统一领导下，齐抓共管，今后我要进一步提高相识，端正看法，增加自觉性，提高免疫力，进一步强化责随意识，履行好自己的职责，在管好自己带头廉洁自律的同时带好“一班人”，始终保持虚心谨慎、不骄不躁的作风，不断加强学习，努力提高拒腐防变实力，进一步解放思想，与时俱进，争做一名优秀的国家公务员。

　　农村马路自查报告

　　篇一：2021年**市农村马路建设工作自查报告

　　**市农村马路建设管理办公室关于2021年度目标任务完成状况的自查报告

　　2021年以来，我市的农村马路建设工作在市委、政府和省交通厅......

　　自查报告

　　高速马路

　　七月，为了深化长久的宣扬国家平安生产方针政策，普及平安学问，提高全体员工平安素养，依据中交一公局重庆永江高速马路投资建设有限公司文件《关于转发交通运输部高速马路桥梁和隧......

　　马路“三乱”自查报告

　　伶俐大队治理马路“三乱”自查自纠报告为有效预防马路“三乱”行为，***大队在区高管局、路政总队以及**支队的正确领导下，仔细贯彻执行上级文件精神，主动开展各项自查自纠活动，......

　　马路建设市场自查报告

　　莱阳市交通运输局马路建设市场自查报告2021年以来，我局根据马路工程建设有关规定，对我市农村马路建设市场实行了严格管理，根据马路建设市场管理方法，严格执行有关国家法律法规和......

　　马路路政国检自查报告

　　迎国检自检报告今年来，在市路政支队和县局的正确领导和支持下，我队坚持以“三个代表”重要思想为指导，仔细贯彻依法治路，坚固树立一心一意为人民服务意识，不断增加执法为民思想，培......

　　本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！

篇二：公路自检自查报告

　　公路自查报告

　　古语言，一分耕耘，一分收获，每当我们完成一项任务时。报告的用途越来越大，编写报告能真实记录上阶段的工作。本文的核心内容是与“公路自查报告”有关的话题，希望这些资料可以对你的工作和学习起到实质性的推动作用！

　　公路自查报告

　　篇1为确保**x公路工程安全渡过汛期，保证汛期能够安全进行施工，我项目部根据**x省**x市人民政府防汛防旱防台指挥部办公室舟防办（2014）1号文件关于做好2014年汛前检查工作的通知要求，由项目项目经理**x牵头带队，组织安全、质量两部门对本项目所含涉水工程进行了自查，现将自查情况汇报如下：

　　一、项目概况：

　　****公路工程为二级公路，起点接****路桩号为-k0+002.481，终点与**x工业集聚区规划1号路相交，桩号为k3+842.351，路线全长3.845公里。

　　全线共设置2座，大桥1座，小桥1座，共长141.08m;共设涵洞8道，其中箱涵39.8／3道；隧道1座，长975m,路基填方约68338m3，路基挖方约67392m3，沥青路面26325m2。

　　二、工程进展情况：

　　1、由于**x政策处理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未开工建设。

　　2、隧道工程所含分部分项工程至今已基本建设完成。

　　3、跨**x水库大桥便桥一施工完成。

　　三、涉水工程检查情况：

　　1、对**x大桥涉水施工部位进行了全面检查，发现施工作业区防护工作到位，作业人员水上作业防护装备完好，防汛物资落实到位。

　　2、发现隧道边仰坡、路基高边坡部位经检查目前情况良好，边坡稳定无不良地质情况出现，汛期物资准备完好，相关责任人严格值守，能够对重点危险部位进行排查。

　　3、经检查后建议相关施工负责人及各部位安全负责人，加强做好汛前日常巡视排查工作，确保安全渡过汛期。

　　**x公路工程项目部

　　20**年2月22日

　　公路自查报告

　　篇2施工期间在业主现场管理代表、监理工程师制度和监督下，对工程的各个环节严格按照施工图，工程变更联系单和治理工程、市政工程施工建设规范要求进行施工，使整改工程质量、进度做的有效的保证，在此我对本工程的施工情况作一个简单总结。

　　一、工程概况

　　云南省宣威市倘塘镇河提治理工程C1标段，治理河提段长约

　　3.551千米，本工程经治理后主要以防洪和灌溉为主。

　　本工程的主要施工内容有：

　　河道清挖、河提基础开挖及回填、河

　　提浆砌片石护脚及护坡、河道每100米设一道浆砌块石防冲坎、混凝土预制管引排水、临时围堰等工程项目。

　　合同内工程款为6311235.34元，增加变更工程工程款为1215838.05元，最终工程款结算价为：7527073.39元。

　　二、施工过程质量保证措施及控制情况

　　1、为确保工程质量，在工程项目的施工过程中，上至公司，下至项目部各班组均高度重视，首先确定该工程项目的质量控制目标，从公司到项目部，从项目部到各施工班组，质量保证始终有计划、有组织、有步骤的进行开展。

　　2、实施目标管理，建立与之相应的目标责任制，项目部将质量目标进行分解，细化为分项工程质量目标，最终落实到班组与每一个操作人员。使工程具有具体的质量目标，并进行严格的管理，促使施工人员朝目标努力实施。

　　3、规范施工行为。实施质量目标，必须规范施工作业人员的施工行为，项目部主要通过下列措施予以实施。

　　1)贯彻执行国家规范及企业质量体糸程序文件,使施工活动程序化、规范化。

　　2)编制施工组织设计和专顶施工方案，做好每个分项工程的书面技术交底。来指导施工作业。

　　3）组织进行图纸交底、规范与质量验评标准交底以及安全技术交底，使从事施工作业的人员知道做什么，怎样做，要达到标准与要求。

　　4）认真搞好“三检”，通过自检、互检、交接检，及时发现与消除施工过程中出现的质量问题，确保每道工序的施工质量，通过“三检”不断改进自已的施工行为，使之符合规范与设计要求。

　　5）加强检查监督力度，强化专职质量检查评定，实施质酬挂钩，奖优罚劣，努力促使施工人员朝技术进步，质量优胜的方向努力，不断提高施工队伍的整体素质与质量意识。

　　4、突击重点，抓好分项工程（工序）的质量管理工作，在施工全过程中，项目部加强对强对原材料的进货检验与试验，混凝土、砂浆配合比与混凝土浇灌管理。

　　每一批原材料进场都由质量员、监理员进行现场验收，对需测试的材料由监理员指定，按规范要求取样送检，杜绝不合格材料的使用。

　　每层钢筋绑扎安放好后，均根据图纸进行仔细的查对，经过班组自查，专职质量员、项目施工员复查后报请监理员复查，确保每根钢筋的品种、规格、数量与搭接位置符合设计要求与规范的规定。

　　5、成品保护，在抓好工程质量同时，重点抓好各工程部位的成品保护，使工程的人为原因造成的质量缺陷减少到最低程度。

　　三、文明施工

　　加强对工地全体职工的三级安全教育，使他们自觉遵守各项安全生产规章制度，消除事故隐患，使本工程顺利地完成打好良好的基础。本工程未出现任何质量事故以及安全事故。

　　四、工程进场材料

　　工程所使用的原材料都经过严格检测，并经监理、甲方抽检合格

　　方可使用。工程施工过程中严格执行三检制度，工程完成后经监理检查、业主监督抽查验收合格。

　　五、分部工程质量自查与自评

　　本工程分为5个分部工程：清基分部、坝体填筑分部、格宾石笼

　　分部浆砌片石分部、基础强夯分部。根据《水利水电建设工程验收规程》有关评定标准，各分部工程质量等级评定为合格。

　　六、单位工程质量自评

　　我单位在施工工程中严格按照施工图、设计变更及国家有关规范要求施工，原材料和中间产品经检验合格，分部工程质量验收合格。施工过程中未发生重大质量事故及影响工程使用功能的质量缺陷。自评单位工程质量为优良。

　　公路自查报告

　　篇3根据罗江县交通局《关于印发客（货）运输交通安全大检查大整治专项行动工作方案的通知》罗交发[**]119号文件精神。我所高度重视，迅速成立了由所长任组长的道路安全检查领导小组，分路段对管养公路的安全运行状况进行了检查，现将自查情况汇报如下：

　　一、检查人员及分工：

　　付祥负责g108线罗江段的安全检查工作，文勇负责在建工程施工安全检查，胡世斌负责罗绵路、河黄路、联网公路的安全检查，刘军负责罗文路、谭秀路的安全检查，李平负责罗中路、罗慧路的安全检查。

　　二、检查内容及时间：

　　重点检查公路桥梁涵洞是否完好，公路路面、路基、边坡、挡墙是否存在安全隐患，道路交通是否存在行车安全及其他隐患。检查时间：**年9月3日—9月8日。

　　三、检查结果：

　　通过分组检查，发现罗安路k8+800米处路面翘板严重，g108线k2139+300、k2137+850处路面坑凼较深、路基开裂翘板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全标志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150桥头跳车严重，罗通路k0+100至k0+350路面坑凼较多较深，鄢御路k2+500水毁路基塌方，万宝路k1+100水毁路基塌方。上述路段都需及时处理。

　　四、处置措施：

　　针对检查出来的隐患，逐一进行了分类，对不能及时维修处治的垮塌路基路段设立了明显的标志标牌，共用标牌18块，警示锥7只。对路面坑凼将进行及时维修，计划维修路面坑凼500平方米，针对g108线罗江段路面病害较严重的情况，一方面积极与局安全股、市交通局衔接，请求加快路面病害整治力度；另一方面积极采取沥青冷拌料填补的"方式对路面坑洞进行局部维修，确保国道安全畅通。

　　公路自查报告

　　篇4我县农村公路建设按照全州交通工作会议精神，狠抓落实，一方面积极探索农村公路建设管理，另一方面，加强公路养护，取得了明显成效。

　　一、农村公路建设管理逐步规范化

　　一是建立机构，落实责任。为了确保农村公路建设的顺利实施，县政府交通重点项目领导小组，由县人民政府县长任组长，分管另县长任副组长，成员由各相关单位和部门负责人组成，全面负责农村公路建设管理。同时乡镇也成立了相应的组织机构，负责征地、拆迁等前期工作。县政府的主要领导还亲自带领小组成员到实地考察，协调有关部门，落实具体责任。真正做到了机构、人员、职责、经费“四落实”。

　　二是严格施工建设程序。严格按照《招投标管理办法》，与施工单位签订《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。认真执行农村公路建设、质量、进度、变更、计量、支付等管理办法；确保管理到位。实行“政府监督、社会监理、企业自检、项目法人管理”的四级质量保证体系；确保技术标准到位。在县交通运输局、纪检监察局、财政局、审计局等部门共同监督下，严格落实工程建设质量监督体系，确保施工质量；严格履行建设程序，在工程变更中，邀请纪检监察、财政、审计等部门负责人到现场实地勘察，核实工程变更数量，完善变更手续，确保资金合理使用；确保质量检测手段到位。

　　三是加强质量把关，强化监督管理。首先是加大对项目监理、施工单位质量行为的监管，督促项目参建单位完善质量管理体系，明确质量管理责任，保障质量管理的投入；其次加强对建设过程的监管，主要是检查项目的建设方案是否按照批准的设计图纸施工，建设技术

　　标准符不符合设计图纸的要求，质量安全管理措施是否都落实到位，施工现场管理是否规范，建设质量是否合格；三是重点加强对路基压实度、路面强度和平整度、边坡稳定性、桥梁砼强度和梁板预制等施工环节的质量监管。及时发现项目建设中存在的技术质量问题，及时制止和纠正不规范的施工行为，确保质量合格、施工安全。

　　四是抓好廉政建设，严格财经纪律。在确保工程质量和施工安全的同时，我们还把确保资金使用安全和遵守党风廉政纪律作为最根本的要求，对交通建设项目的资金，做到了专户储存、专账管理、专款专用；严格执行工程进度计量拨款制度、质量保证金制度和审计尾款制度。在通村项目建设中，专门成立了由村两委成员、群众代表组成的资金使用监督小组，所支付的每一笔资金必须经监督小组签字确认，从制度上保证了交通扶贫建设项目的资金使用安全。

　　二、农村公路道路养护管理落实到位

　　一是建立健养护机构。在各乡（镇）人民政府设立农村公路管理站，落实公路养护责任人和具体管理人员，建立健全管理养护责任制，按照公路分类分段落实养护人员。县各乡（镇）公路分段落实养护人员共168名（其中：县道217公里，落实养护人员57人；乡道23公里，落实养护人员17名，村道483公里，落实养护人员125名），由公路局专业技术人员对养护人员进行日常养护培训，各乡农村公路管理站督促养护人员每天按照养护标准开展日常养护和行政区县、乡、村公路设施的保护工作。

　　二是分类制定标准。农村公路按县、乡、村道进行分类，由县交通运输局分类制定养护日常标准，明确县道按7000元/年.公里，乡道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落实养护资金补助标准。

　　三是建立检查考核机制。制定对乡镇公路养护检查考核机制，由县交通运输局农村公路管理办公室负责每月对公路养护进行查检，将公路养护效果、养护人员上路出勤率、落实安全措施等内容做为支付路段养护经费的重要依据，按照检查考核成绩，按比例支付养护经费，对考核不合格的养护人员坚采取予以辞退更换。

　　四是落实安全措施。按照“安全第一，预防为主”的方针，一方

　　面加强对养护人员的安全培训教育，督促养护人员上路养护穿戴反光标志工作服和安全帽；另一方面，由乡镇人民政府政府筹集资金，为农村公路养护人员购买人生意外保险。

　　五是落实养护经费。根据农村公路通车里程，上级对县农村公路县乡村道养护经费按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里进行补助，县全年上级补助资金为187万元。县在财力十分缺乏的情况下，安排财政每年拿出54.3万元（不含道路灾毁恢复资金）用于补助养护资金不足问题。

　　公路自查报告

　　篇5随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。

　　下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

　　一、进行充分的施工准备

　　施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：

　　1．要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。

　　2．要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

　　3．研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线

　　和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。

　　4．根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

　　5．进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。

　　6．建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

　　7．绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

　　8．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

　　二、合理配置施工资源

　　合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。

　　在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。

　　实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。

　　三、认真做好试验段

　　开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。

　　试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。

　　四、适时调整机械组合

　　机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：

　　1．根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

　　2．全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。

　　3．要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

　　五、切实做好防洪排水

　　施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。

　　1．施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

　　2．路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

　　3．合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

　　4．下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。

　　六、重点治理质量通病

　　工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公

　　路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

　　1．彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

　　2．认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

　　3．严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

　　4．确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。

　　七、加强进度控制

　　进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现

　　而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

　　1．根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。施工单位的合同意识，也体现施工单位的`组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响

　　2．调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。

　　3．合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。

　　八、搞好成本管理

　　成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。

　　1．完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

　　2．根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

　　3．分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

　　4．单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

　　5．工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

　　九、做好施工保通

　　施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和

　　质量问题。现场保通要注意。

　　1．便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。

　　2．地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。

　　3．边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。

　　十、加强初期养护，配合交工验收

　　为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。

　　1．全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。

　　2．清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。

　　3．按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

　　综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

　　公路自查报告

　　篇6一、公路养护管理

　　（一）制定乡（村）道公路管理细则，建立健全公路养护管理机构，划分责任人，乡道公路由政府统筹安排人员管理，村道公路由所在村委会负责管理。

　　（二）做好辖区内省、县道公路养护管理工作，多次组织村民进行护路爱路教育，动员大家要积极参与到公路养护管理中来。

　　（三）安排交管站工作人员定期对乡（村）道公路进行巡查，并

　　将巡查结果记录成册，做到有据可查。

　　（四）安排专人监管境内所有桥梁。

　　（五）保洁人员定期清理桥、涵、水沟，时刻保证水流畅通、无淤塞，路肩无杂草。

　　（六）保持公路路面整洁、无坑槽，在危险路段的醒目处设立安全警示标志，保证过往车辆和行人的生命财产安全。

　　二、公路控制区管理

　　严格按照国家有关规定控制建筑物与公路间距，无乱修、乱建、乱占情况出现。

　　三、过境公路管理

　　（一）场镇过境公路旁无占道经营和撑杆搭棚的现象发生，有利于道路畅通。

　　（二）安排交管站工作人员严格管理场镇车辆，无乱停乱放现象。

　　（三）修建垃圾池11个，购置垃圾箱25个，对垃圾实行集中堆放，无随意倾倒现象，各类广告标牌设置规范，管理有序。

　　四、养护资金

　　聘请18名养护人员对乡（村）道公路进行管养，并要求各村每个村民小组安排1人对该组道路常年进行养护，多渠道筹措养护资金，定期公示该项资金收入使用情况，接受群众监督。

　　五、超限运输源头管理

　　联合交警、路政等对辖区内货运车辆驾驶人员及车主进行超限治理宣传教育，对煤厂、矿山、石料厂源头管理有成效，货运车辆超限率严格控制在5%以内。

　　公路自查报告

　　篇7根据公司下发通知的要求，项目积极展开工作，立即组织人员传达和学习通知内容，项目部高度重视、精心组织，结合项目实际情况，本着加强项目技术质量管理工作，提升质量管理水平的目的，展开项目自查自纠活动。

　　一、项目部成立了自查自纠活动检查小组：

　　组长：XXXX副组长：XXX组员：XXX、XXX、XXX

　　二、组织宣传学习

　　1、组织人员传达和学习文件，并认真学习相关标准、技术规范，重新审核施工图纸，并讨论存在问题，积极采取对应措施。

　　三、质量检查

　　由自查自纠检查组带头，其他部门人员配合对项目工程施工现场和内业资料进行全面检查，对容易发生质量隐患部位，逐项进行检查，对已施工完毕的隐蔽工程，检查原始施工记录和探测报告，同时现场记录检查情况。

　　1、内页资料检查

　　（1）质量管理体系建设及运行；

　　（2）施工质量管理办法及相关制度、实施细则的制定和执行情况；

　　（3）工程质量目标的制定、分解落实情况；

　　（4）岗位人员能力、业务指导、培训等；

　　（5）质量问题、质量事故的预防、报告、处理等资料；

　　（6）质量通病的防治方案；

　　（7）各级技术交底及落实情况；

　　（8）施工测量、试验、检测资料；

　　（9）隐蔽工程及工序验收资料；

　　2、施工现场检查

　　活动检查小组对本项目施工作业现场进行了一次严格的现场检查，在检查中，对于存在质量安全隐患的部位或工序进行了详细的记录，并发出整改通知单，指定专人监督落实，直至整改完毕。对于重点部位进行了全面的检查和探讨，在现场检查完成后，检查小组对检查结果进行了汇总，认真总结。

　　四、严格施工过程质量控制

　　为了有效的实现过程质量控制，项目部实行了目标管理，一级抓一级，层层抓落实，质量验收严格执行“三检”制度、隐蔽工程验收及工序交接制度、检验认可制度。分项工程开工前对施工人员交底，对进场材料检测及施工机具验收；施工过程中，技术人员跟班作业，及时指导施工和监督工程质量，严格工序报验制度的落实；工序完成

　　后，进行自检，确保工序报验一次合格。项目部每月召开质量分析分，总结现场施工的优点及不足之处，并对本月质量进行讲评，对整个工程的进展、存在的问题进行调查和探讨。使施工过程中存在的一些问题能够及时得到解决。

　　通过本次自查自纠活动提高了施工管理人员的质量意识，提高了

　　项目部的质量管理水平，达到了预期的目标。虽然在一些方面有改进，同时说明项目在质量管理方面存在不足之处，我项目全体人员会继续努力，提高项目质量管理水平，提升技术和服务水平，及时消除了质量隐患，确保工程质量安全。

　　公路自查报告

　　篇8为深入推进群众路线工作法，加快我乡村道公路建设，切实改善我乡群众的出行条件，根据中共**市委办公室，**市人民政府办公室关于对全市村道公路建设进行专项督察的通知（x委督办101号）文件精神，我乡党委政府高度重视，精心部署，立即组织开展自查，现将自查情况报告如下：

　　一、工程建设情况

　　为构筑干支循环、内通外联、结构合理、设施完善的农村公路网络，推动全乡经济持续、快速发展，我乡党委政府运用群众路线工作法进行村道公路规划，计划投资500万硬化**沟村火烧坝至邓家湾全长6.2公里的村道公路。现正与交通局衔接，争取早日拿出规划设计图纸。

　　二、主要做法及成效

　　（一）组织领导

　　乡上成立了由乡长田军任组长的农村公路建设领导小组，各村成立了村农村公路建设小组，实行了党政“一把手”负总责，分管领导具体抓，责任到人，任务到人。使全乡农村公路建设工作有安排、有部署、有措施、有检查。

　　（二）宣传发动

　　采取召开乡、村、组干部会议，党员大会，各组召开群众大会，书写标语、办黑板报等多种形式进行宣传农村公路建设的重大意义。

　　干部、群众建设农村公路的积极性十分迫切。

　　（三）工作机制健全

　　建立健全了农村公路建设管理制度，成立了公路质量管理组、安全管理小组、资金筹措管理小组，土地、山林、河流协调小组和资料管理小组、群众来信来访协调小组，制度健全、管理严格，工作责任到位。

　　（四）财务管理规范

　　坚持帐务公开、专款专用，资金一律由财政统一管理，专户储存，无违规违纪现象发生。

　　（五）妥善化解纠纷

　　在公路建设之中，认真做好了土地调配、苗木赔偿、房屋拆迁、水电使用等相关工作，无一例群众不满意的事情发生，并无上访事件发生。

　　（六）拓宽投资渠道

　　我乡通村公路都实行了村民自治、一事一议，农民自愿筹资投劳修建、维护通村公路。

　　（七）注重安全管理

　　对农村公路建设所需的爆炸物品实行专人管理、专人发放，严格技术操作规程，工程实施中有专门安全员负责安全，全年做到了无生产安全责任事故发生。

　　（八）加强监管，逗硬验收，确保工程质量

　　为确保公路建设的质量、使用效益和交通安全，农村公路建设工程质量按照《**省通村公路技术指南标准》执行，各村在工程竣工后，由村委会向市交通局和乡政府提出验收申请，交通运输局组织质量监督组、乡政府工作人员、村民质量监督组和群众代表严格按照质量标准进行验收。

　　公路自查报告

　　篇9为进一步强化行政执法监督工作，规范行政执法行为，保证法律法规的正确实施，按照**区监察局《关于开展全区行政处罚工作检查的通知》（田监字[2016]4号）文件的要求，我局及时进行研究，就自

　　查工作的组织形式、重点内容、实施方案等事项做了统一部署，对20**年至目前办理的按一般程序办结的行政处罚案卷进行了自查。现将有关评查情况汇报如下：

　　一、加强领导，组织严密

　　我局领导高度重视，专门研究，结合我区卫生监督行政执法工作实际，把行政执法案卷评查工作抓好落实，作为进一步规范卫生执法的重要举措，作为进一步落实依法行政的重要方面。卫生局领导就检查的形式、重点内容、实施方案等事项进行了统一安排，要求认真总结，督促落实，对检查发现的问题，限期整改。

　　二、重点突出，切中实际

　　在行政处罚案卷上重点对行政处罚的合格性和适当性进行检查，具体包括：行政处罚主体是否合法，行政处罚依据是否充分，适用是否正确，违法事实是否清楚，证据是否确凿，处罚内容是否适当，告知权利、救济途径和期限是否准确，是否实行罚缴分离，是否使用法定罚款、没收财物单据9个方面情况。为更好的开展工作，我们从立案、调查取证、审查决定、送达和执行及案卷档案保存等方面认真自查，通过自查发现，案卷处罚主体正确，行政处罚依据明确，处罚种类和适用准确，案卷制作比较规范。没有引起相关的法律诉讼的情况，在行政处罚罚缴分离制度的执行情况中，严格做到了罚缴分离，经检查发现行政处罚的数额与实际收缴数额完全一致，没有截留、私分或者变相私分罚没收入的现象，使用的行政处罚文书，严格按照国家统一文书样式，制作规范。

　　卫生监督所对卫生监督员的培训，作为依法行政的重要基础性工作，有组织、有计划、分层次地对卫生监督员进行行业法律法规和专业知识的培训，把学法、用法作为加强执法队伍建设的一项重要内容来抓。选送监督员参加了省、市组织的卫生执法培训班，大大提高了执法水平。

　　卫生监督所在卫生行政执法过程中，执法人员着装规范、执法公正没有渎职、错案、败诉案件发生。

　　建立了卫生行政执法过错责任追究制等卫生行政执法工作制度，执法人员均能严格按照相关制度严格

　　执法，在执法过程当中没有发生过错责任。

　　卫生行政执法工作中，卫生监督所对群众反映的投诉、上级交办、督办案件，高度重视，收到一件就及时处理一件，都及时予以了查处，给了社会和群众一个满意的答复，上级下达的卫生执法计划和各专项执法行动均按质按量的完成。

　　三、总结经验，整改到位

　　总体来说，**区卫生行政执法案卷情况较好，案卷质量较高，但同时也存在着不足，其中在卫生许可上存在着资料不完整，填写不规范，在许可文书的制作上我们很大程度的落后，未制作相关文书。案卷文书填写不够规范。有的案卷文书涂改不经确认或者固定格式的文书空缺项目、栏目不作任何处理的情况还有发生。作为法律文书应有一定的严肃性，在文书中不能随意涂改，若涂改必须经当事人按手印确认或加盖修正章；同样，作为法律文书，其固定格式文书中的空白项、空白栏应划线或注明此处空白，以保持其严谨性。为此，我们集中组织了对《行政许可法》、《行政处罚法》等法律法规深入学习，针对卫生行政执法中部分存在文书制作不规范的情况进行集中培训。并且将整改情况及案卷制作情况与个人考核业绩挂钩，对于整改不力的，将其调离执法岗位，违法问题记入执法人员个人考核档案，组织展评优秀的执法案卷，介绍和交流经验。进一步明确目标，使卫生行政执法人员上有压力下有动力，调动积极性，形成良好的学习风气，树立严格执法，规范执法，公正执法的良好形象。

　　通过自查，在区监察局正确领导下，在一线执法人员的共同努力下，我们自身取得了一定的进步，但同时我

　　们也存在不足，部分执法人员水平仍需提高。我们有充分的信心进一步做好卫生行政执法工作，完善卫生行政执法案卷，维护合法经营者的利益和广大人民群众的人身健康，推动卫生事业的稳步发展。

　　公路自查报告

　　篇10我院在抓社会效益和经济效益的同时，不忘抓安全，时刻做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。根据医院地处城乡结合部，人员地形复杂，公共场所流动人员多等特点，制定了一系列安全防范、防火

　　防盗等措施，并加大了消防投入，使火灾隐患得到了有效治理，为医院创造出了一个安全有序的就医环境，受到各方面人士的好评，连续多年被评为先进单位。下面对医院的消防安全自查工作进行总结：

　　一、领导重视，组织健全

　　加强消防工作，领导重视是关健。在新形势下，我们医院领导清醒的认识到“安全就是效益”，“消防安全工作是其它一切工作的保障”，在加大其它投入的同时，不忘加大消防投入，舍得花钱买安全，仅去年一年在消防上就投资1万元进行更换或维修消防设施。现在，医院已经形成以主管院长为首的消防委员会，主管院长负责全面消防安全工作，成员由各科主任担任，负责安全防火事务性工作，各科室指定义务消防员实行“分级管理、分片负责”。

　　二、完善制度，责任到人

　　几年来，医院先后制定了消防制度、消防员职责、义务消防员职责、防火档案管理制度、消防器材管理制度等，并根据医院特点，对氧气站、中草药房，电工房等重点部位专门制订了一套行之有效的规章制度，将安全与职工切身利益紧密结合起来。医院在制订目标责任制时，将安全消防纳入责任制中，本着“谁主管、谁负责”的原则，各科负责人与医院签订目标责任书，同时把各级领导的任期目标同消防安全目标挂勾，成为考核干部成绩的一项内容，实行一票否决权，避免不负责任的短期行为，使大到重点防火部位，小到门窗、水电、灭火器材都有专人负责，形成了“齐抓共管、群防群治”的良好局面。

　　三、定期检查，消除隐患

　　防火检查是贯彻“预防为主、防消结合”方针，落实消防措施，发现和整改火灾隐患，防止发生火灾的重要控制手段，也是发动群众，提高认识，推动消防工作开展的有效形式，其目的在于消除火灾隐患，防患于未燃。因此，以院长及有关科室负责人组成的安全检查小组每月进行一次大查，节假日增加检查次数，对每次的检查都有详细记录，对发现的火灾隐患部位及时整改，真正做到有制度、有落实，使防火安全工作具体化、制度化、规范化、经常化。

　　四、加强教育，群防群治

　　消防工作是一项社会性，群众性的工作，单靠少数几个人是不行的，必须依靠广大职工才能确保安全。因此，加强宣传教育工作，也成为消防重要工作之一。

　　防火安全，教育先导。我院经常利用板报、标语、等形式宣传消防法规。特别是针对近年来全国的几次大火，如天然商厦、洛阳东都商厦等为警示，加强防火安全教育，增加自救能力。并在院内醒目的位置设置防火宣传牌，时刻提醒职工注意安全。定期对职工进行消防安全教育及消防器械的使用培训，医院组织利用录像、培训班等形式进行培训。通过一系列的宣传活动，增强了职工的防火意识及消防工作的责任感。为了检验职工实际防火能力，每年医院都进行消防演习，进行了“病员疏散、干粉灭火、消防栓灭火”实地演习，使职工具有一定的自救能力。

　　由于我院抓好了消防工作，为医院发展创造出了良好的消防安全环境，医院各项工作都在不断进步，并多次被上级部门评为先进单位。为了实现医院快速发展，我们将在上级有关部门的正确领导下，大力加强消防工作，认真贯彻落实各种消防条例，做到居安思危，警钟长鸣，防患于未然。

篇三：公路自检自查报告

　　公路自查报告3篇

　　根据罗江县交通局《关于印发客（货）运输交通安全大检查大整治专项行动的通知》罗交发[XX]119号文件精神。我所高度重视，迅速成立了由所长任组长的道路安全检查领导小组，分路段对管养公路的安全运行状况进行了检查，现将自查情况汇报如下：

　　一、检查人员及分工：

　　付祥负责g108线罗江段的安全检查工作，文勇负责在建工程施工安全检查，胡世斌负责罗绵路、河黄路、联网公路的安全检查，刘军负责罗文路、谭秀路的安全检查，李平负责罗中路、罗慧路的安全检查。

　　二、检查内容及时间：

　　重点检查公路桥梁涵洞是否完好，公路路面、路基、边坡、挡墙是否存在安全隐患，道路交通是否存在行车安全及其他隐患。检查时间：XX年9月3日—9月8日。

　　三、检查结果：

　　通过分组检查，发现罗安路k8+800米处路面翘板严重，g108线k2139+300、k2137+850处路面坑凼较深、路基开裂翘板，k2123+750、k2127+300市公路局施工路段安全标志不全，k2129+500、k2139+300、k2125+950、k2126+150桥头跳车严重，罗通路k0+100至k0+350路面坑凼较多较深，鄢御路k2+500水毁路基塌方，万宝路k1+100水毁路基塌方。上述路段都需及时处理。

　　四、处置措施：

　　针对检查出来的隐患，逐一进行了分类，对不能及时维修处治的垮塌路基路段设立了明显的标志标牌，共用标牌18块，警示锥7只。对路面坑凼将进行及时维修，计划维修路面坑凼500平方米，针对g108线罗江段路面病害较严重的情况，一方面积极与局安全股、市交通局衔接，请求加快路面病害整治力度；另一方面积极采取沥青冷拌料填补的方式对路面坑洞进行局部维修，确保国道安全畅通。

　　日东高速公路菏泽管理处创建文明示范窗口活动自查报告

　　在创建文明示范窗口活动中，日东高速公路菏泽管理处按照市局要求，结合自身工作实际，开展了以“强素质、建队伍、树品牌、铸精品”为主要内容的自查活动，进一步提升广大干部职工的职业道德水平，增强服务意识，提高服务质量，切实塑造出良好的文明窗口形象。现将自查活动开展情况汇报如下：

　　一、把“三大文明”建设协调发展作为创建工作目标

　　高管处充分发挥各级党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，发挥广大团员青年的生力军、突击队作用，以创建“文明示范窗口”为抓手，开展“青年文明号”、争当“优秀收费员、优秀养护员”等多种形式的文明创建活动，积极推进菏泽高速公路物质文明、政治文明、精神文明“三大文明”的协调发展。

　　二、把创新管理模式作为创建工作出发点

　　高管处把创建活动与管理工作有机结合起来，使活动更加科学化、程序化和规范化，提高了工作效率。在管理工作中，创造性推出“五星级管理模式”，对广大员工的思想素质和业务技能进行综合评定，在此基础上持续改进，顺利通过了ISO9000质量管理体系的审核认证，又在实际运用中推陈出新，提出极具特色的“服务质量评价体系”，即以、领导机关评价和社会评价的形式，达到“服务怎样，大家衡量，三把尺子，说长论短”的目的，使管理与测评有机结合，充分发挥管理工作的效能，提升文明窗口的创建水平。

　　一、把诚信为民、打造“文明服务窗口”品牌作为创建工作的支撑点高管处始终以“服务人民、奉献社会”为宗旨，始终把“金杯银杯不如过往司乘人员的口碑，金奖银奖不如过往司乘人员的夸奖”作为工作的根本，努力营造文明、快捷、准确、舒适的行车环境。

　　首先，我们把文明服务作为通行费征收工作的主题，把提供尽善尽美的服务作为工作的信条。一是在收费工作中强化英语文明用语训练，灵活运用双语问候，成为文明服务的亮点。二是在服务过程中端正服务态度，做到三个一样，即大车与小车一样、本地与外地一样、熟人与生人一样。三是通过换位思考增加理解与沟通，营造良好的工作氛围。四是提出“你就是菏泽人的新形象，全社会都在关注你”的，增强主人翁意识。

　　其次，以“平安高速、人性化管理”作为工程养护工作的根本。养护人员既当养护员，又当路产路权协管员，也是安全监督员的“一岗三责”制度为保障，健全和完善24小时路况巡查制度。

　　再次，努力实施服务区“航空式”服务。服务区管理牢固树立“抓服务、创品牌、争第一”的指导思想，对服务区实行“星级”管理，制定一整套管理制度和岗位责任制度，向社会公开做出质量卫生承诺、设置意见箱、公布监督电话、随时接受投诉，做到价格合理、质量上乘、服务周到、客户满意。

　　成绩来之不易，服务创新更需努力，高管处将继续寻找差距，正视不足，努力从规范中找不规范，从满意中找不满意，不断开拓进取，踏踏实实地抓好文明示范窗口的创建工作，使精神文明建设活动在菏泽高速公路结出累累硕果，为菏泽经济和社会进步做出积极贡献！

　　我局在路政执法工作中求真务实、与时俱进，路政队伍的精神风貌和工作作风明显转变，是一支群众信的过，战斗力强的执法队伍。

　　具体来说，主要体现在三方面：

　　一、以人为本，调整和优化队伍结构

　　我局路政大队贯彻落实赣府厅[]51号和九监[]3号文件精神，从转变管理理念和工作作风，强化服务意识和服务职能，履行法定职责,提高办事效率和服务水平,强化责任意识入手,狠抓队伍建设和公路“三乱”的整治，抓岗位培训,今年上半年我们参加了市局路政处举办的在岗路政人员参加的法律法规培训。

　　二、落实执法责任，规范执法行为

　　抓好路政执法责任的分解工作，落实路政员定路段、定人员、定职责、定目标及包线、包片、包段、包块的“四定”、“四包”责任制。将路政执法事项和责任分解落实到各执法岗位，做到责权明确。推行政务公开，落实交通行政执法错案追究制度，评议考核制等七项工作制度。对执法过错及时调查、依法追究责任，使权力与利益脱钩，权力与责任挂钩。特别是在路政员中实行禁酒令，禁止工作日喝酒;并要求路政执法人员与单位签订倡廉。为保证执法责任得以落实，执法

　　行为更为规范。我们强化了评议考核，在分析总结近几年开展评议考核工作基础上，对考核内容、进一步完善了标准，考核方式得到进一步更新。极大提高了人员工作积极性和责任心。今年-10月份共查处路政案件9起,依法收取赔(补)偿费达3.6万元,全部按“收支两条线”规定,纳入专户储存。

　　三、开展“三项教育”、实践“有困难找路政”社会承诺

　　为进一步改进工作作风，提高队伍的整体战斗力，我们积极在队伍中开展“理想信念教育、法制教育和职业道德教育”，有力提高了路政队伍依法行政、文明执法的能力和水平，从根本上杜绝了公路“三乱”行为。尤其是路政以南丰路政为榜样，爱岗敬业、恪尽职守、文明执法、热情服务，积极实践“有困难找路政”社会承诺，倡导“换位思考”，向社会开展“假如我是司机”、“假如我是违章者”换位扶助活动，不断推出上门服务，现埸办公的便民措施。路政大队继续推广许可审批及事故处理制度，加强执法力度，提高办事效率，路政处罚努力做到“三个缩减30%”，一步加大联合力度切实维护路产路权，营造良好的畅通公路环境。路政大队在扶危解困、做好人好事的事迹多次赢得社会各界广泛赞誉，并获得国家、省、市、县授予的多项荣誉，路政大队获省级‘青年文明号’这一光荣称号。我们将戒骄戒躁，自我加压，一如既往地为公路事业，为德安经济发展作出新的贡献。

篇四：公路自检自查报告

　　公路自查报告

　　公路自查报告（精选16篇）

　　难忘的工作生活已经告一段落了，回想这段时间以来的工作详情，有收获也有不足，非常值得我们做好总结和完成自查报告。那么一般自查报告是怎么写的呢？下面是小编整理的公路自查报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

　　公路自查报告

　　篇120XX年，我镇农村公路工作在上级交通主管部门的大力支持下，我镇积极采取措施、明确目标、落实责任，保农村公路管理养护工作顺利推进，全镇农村公路养护与管理水平得到明显提高。根据上级要求，对照《XX县20XX年度乡镇农村公路工作目标责任》，认真对农村公路管理养护工作情况进行了自检自查。现将自查情况报告如下：

　　一、主要做法

　　（一）明确责任职责。镇党委、镇政府高度重视农村公路工作，及时配备农村公路管理所工作人员，设立所长1名（由镇长兼任），专职副所长1名，工作人员2名，1名副镇长具体分管农村公路工作，进一步明确了工作职责，形成了各司其职、齐抓共管的工作格局。对各村下发了《农村公路日常养护考核办法》，各村按照要求确定了养护管理人员，形成了一级抓一级，层层抓落实的工作局面，为农村公路养护管理工作顺利开展奠定了坚实的基础。

　　（二）狠抓工作落实。我镇农村公路管理所成立以来，在县交通局的指导和关心下，在镇党委镇政府的大力领导下，工作开展井然有序，取得了一定的成效。在配齐工作人员的基础上，镇政府及时为管理所配备了电脑、打印机、文件柜、办公桌等办公设备，公路管理所按照职责在内部设立了公路养护管理办公室、路政管理办公室2个主要职能办公室，进一步明确了职责分工。健全和完善了《天祝县农村公路养护安全生产管理制度》《天祝县农村公路路容路貌保洁制度》《哈溪镇农村公路灾害应急预案》《哈溪镇农村公路管理所养护管理制度》等规章制度11项，并按照要求挂牌上墙。管理所所有工作人员

　　认真履行职责，按照日常上路巡查要求，对管理的22条公路定期开展日常巡查，并认真填写记录了《哈溪镇农村公路管养巡查记录》《道路安全检查记录》《农村公路路域环境综合治理台账》《哈溪镇农村公路统计台账》等资料。与22条公路的养护责任人签订养护合同，与22条公路所经过至村签订了农村公路安全目标责任书。为减少道路交通隐患，我镇积极筹措资金，对乡村道路隐患路段设置防护栏、减速带、交通警示牌等道路安全防护设施，有效避免道路安全事故的发生。

　　（三）强化宣传引导。为进一步教育引导广大群众的爱路护路意识，镇农村公路管理所制定并下发了《护路公约》，并通过召开会议、书写标语等多种形式，经常性对村民进行爱路护路教育，提高群众意识。按照“属地管理，分段负责”的原则，结合农村环境卫生整治，清理乡村道路路面垃圾，疏浚排水渠，达到了“路面平整无坑槽，路肩整齐无杂草，水路畅通无堆积”的效果，有效提高了道路使用率,确保了乡村道路完好畅通。

　　二、存在的问题和不足

　　一是因没有公路养护经费和养护承包经费，公路养护人员多数由村干部兼任，没有特定的养护员，开展路面防治处理等工作存在困难。二是农村公路管理所工作人员业务知识掌握还不够全面，在日常工作中不能充分发挥作用。

　　三、下一步打算

　　我们将继续在县交通局和镇党委、政府的统一领导下，进一步强化工作措施，进一步加大农村公路建、管、养、治力度，加强政治理论、业务技能的学习，及时补齐短板，提高农村公路管理工作水平，在本年底达到沟涵畅通，路容、路貌整洁，桥梁完好。使我镇公路发生根本性的转变，确保公路“畅、洁、美、绿”。

　　公路自查报告

　　篇220**年，我镇农村通镇公路在县委、县政府的正确领导下，在交通局的大力支持和帮助下，强化领导，严抓质量安全，抢抓时间，科学指挥，7月9日动工，在资金不足，遭受“9.18”特大洪灾等重大灾害影响下，于12月底已完成总长9.3公里（其中：沙嘴村3.0公里、金星村5.0公里、龙山村1.3公里），总投资近362.50万元的工程建设任务。现将自查情况报告如下。

　　一、镇党委、政府高度重视，把此项工作纳入重要议事日程，成立了以镇党委书记王本川同志为指挥长、镇长曾万富同志为副指挥长的农村公路建设指挥部。细化分工，由分管副镇长刘汉同志任现场总监理，具体落实质量监督员9名、安全员3名、财务3名、资料员3名，在场镇设立了项目部办公室，切实加强对公路建设的领导和指挥，整个工程建设有安排、有部署、有记录、有日志、做到规范化、标准化、制度化。

　　二、我镇辖区通镇水泥路建设里程9.3公里，全线从7月20日动工，12月底全面峻工，做到了按时按质完成建设任务。

　　三、我镇镇道公路建设项目从招投标开始始终严格招标项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制和保证金制度，确保了工程顺利开工实施。四、我镇严格按照工程技术设计，单车道路面宽度不低于3.5米的标准执行，增设错车道30处。

　　五、我镇公路工程建设质量严格按照设计方案施工，落实专人对施工过程进行全程监督，全天候巡查、旁站，并做好旁站记录和施工日志，镇党委政府还聘请了群众监督员，到现场实地监督，建立四级质量保证体系和质量责任追究制度，设置工程建设质量责任公示牌，工程合格率达100%，无施工质量事故发生。

　　六、始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，切实加强对爆炸物品的管理，严格出入库登记制度和持证上岗制度，坚持施工人员的安全帽管理制度，整过施工无任何安全事故发生，确保整个公路建设期间零事故。

　　七、我镇严格项目建设资金管理制度，做到专户储存，专款专用，同时对资金拨付实行五人签字制度（即现场负责人、纪委人员、指挥长、镇长、财政所长），无截留、挤占、挪用现象。

　　八、严格按工程招投标程序办理，实行项目公示制，无违法乱纪行为发生。

　　九、认真完善了合同资料、开工资料、施工图纸、施工监理资料

　　等相关资料，并按规定装订成册。

　　十、认真贯彻落实农村公路建设各项优惠政策，切实做好公路建设征地拆迁工作，协调料场2处，及时完成前期费用筹措，为公路建设创造宽松环境。

　　十一、镇党委政府高度重视，切实加强组织领导，充分发动群众，积极争取上级相关部门支持，筹积并打捆相关资金，不向民间借贷，不加重农民负担，不发生群访，加大对农村通镇公路建设宣传发动，积极争取上级支持和帮扶，多方组织筹积资金，不向农民摊派，无群访事件发生，确保水泥路建项目的顺利实施。

　　十二、严格按照镇道镇养和村道公路养护管理“一事一议”原则，全镇镇村道路落实了专人养护，对村道公路垮塌工程量较大的，实行以奖带补进行维修，做到了投入到位，有专业的管理队伍，有路必养，基本达到了路面平整，无坑凼，排水通畅，加大对辖区的管理力度，做到无乱堆乱放，占道经营，确保了道路畅通。

　　公路自查报告

　　篇3我局在路政执法工作中求真务实、与时俱进，路政队伍的精神风貌和工作作风明显转变，是一支群众信的过，战斗力强的执法队伍。

　　具体来说，主要体现在三方面：

　　一、以人为本，调整和优化队伍结构。

　　我局以全面贯彻落实国务院《全面推进依法行政实施纲要》为契机，从转变管理理念和工作作风，强化服务意识和服务职能，履行法定职责，提高办事效率和服务水平，强化责任意识入手，狠抓队伍建设和公路三乱的整治，一是抓岗位培训，今年上半年我们组织举办了在岗路政人员参加的法律法规培训。二是实行文明执法三级考评（即组织、职工代表、社会群众考评），建立路政员个人档案，考评意见作为考核依据归档，末位淘汰。

　　二、落实执法责任，规范执法行为。

　　抓好路政执法责任的分解工作，落实路政员定路段、定人员、定职责、定目标及包线、包片、包段、包块的四定、四包责任制。将路政执法事项和责任分解落实到各执法岗位，做到责权明确。推行政务

　　公开，落实交通行政执法错案追究制度，评议，考核制等七项工作制度。对执法过错及时调查、依法追究责任，使权力与利益脱钩，权力与责任挂钩。特别是在路政员中实行禁酒令，禁止工作日喝酒；并要求路政执法人员与单位签订倡廉承诺书。为保证执法责任得以落实，执法行为更为规范。我们强化了评议考核，在分析总结近几年开展评议考核工作基础上，对考核内容、进一步完善了标准，考核方式得到进一步更新，实行各分局、各路政大队、各路政员自评与市局检查考核相结合，单位內部考评与开展社会评议相结合进行考核。极大提高了人员工作积极性和责任心。今年１—6月份共查处路政案件103起，依法收取赔（补）偿费达30余万元，全部按收支两条线规定，纳入专户储存。

　　三、开展三项教育、实践有困难找路政社会承诺。

　　为进一步改进工作作风，提高队伍的整体战斗力，我们积极在队伍中开展理想信念教育、法制教育和职业道德教育，有力提高了路政队伍依法行政、文明执法的能力和水平，从根本上杜绝了公路三乱行为。尤其是全市路政以南丰路政为榜样，爱岗敬业、恪尽职守、文明执法、热情服务，积极实践有困难找路政社会承诺，倡导换位思考，向社会开展假如我是司机、假如我是违章者换位扶助活动，不断推出上门服务，现埸办公的便民措施。今年广昌公路分局路政管理在继续推广5+2无假日巡路、许可审批及事故处理制度上，进一步加大联合力度，推出内外1+1各谐共创平安路，同时我局要求各分局借鉴其先进的工作方法并运用到实际工作当中。全市路政在扶危解困、做好人好事的事迹多次赢得社会各界广泛赞誉，并获得国家、省、市、县授予的多项荣誉，全市各路政大队均获‘青年文明号’这一光荣称号。我们将戒骄戒躁，自我加压，一如既往地为公路事业，为抚州经济发展作出新的贡献。

　　公路自查报告

　　篇4我县农村公路建设按照全州交通工作会议精神，狠抓落实，一方面积极探索农村公路建设管理，另一方面，加强公路养护，取得了明显成效。

　　一、农村公路建设管理逐步规范化

　　一是建立机构，落实责任。为了确保农村公路建设的顺利实施，县政府交通重点项目领导小组，由县人民政府县长任组长，分管另县长任副组长，成员由各相关单位和部门负责人组成，全面负责农村公路建设管理。同时乡镇也成立了相应的组织机构，负责征地、拆迁等前期工作。县政府的主要领导还亲自带领小组成员到实地考察，协调有关部门，落实具体责任。真正做到了机构、人员、职责、经费“四落实”。

　　二是严格施工建设程序。严格按照《招投标管理办法》，与施工单位签订《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。认真执行农村公路建设、质量、进度、变更、计量、支付等管理办法；确保管理到位。实行“政府监督、社会监理、企业自检、项目法人管理”的四级质量保证体系；确保技术标准到位。在县交通运输局、纪检监察局、财政局、审计局等部门共同监督下，严格落实工程建设质量监督体系，确保施工质量；严格履行建设程序，在工程变更中，邀请纪检监察、财政、审计等部门负责人到现场实地勘察，核实工程变更数量，完善变更手续，确保资金合理使用；确保质量检测手段到位。

　　三是加强质量把关，强化监督管理。首先是加大对项目监理、施工单位质量行为的监管，督促项目参建单位完善质量管理体系，明确质量管理责任，保障质量管理的投入；其次加强对建设过程的监管，主要是检查项目的建设方案是否按照批准的设计图纸施工，建设技术标准符不符合设计图纸的要求，质量安全管理措施是否都落实到位，施工现场管理是否规范，建设质量是否合格；三是重点加强对路基压实度、路面强度和平整度、边坡稳定性、桥梁砼强度和梁板预制等施工环节的质量监管。及时发现项目建设中存在的技术质量问题，及时制止和纠正不规范的施工行为，确保质量合格、施工安全。

　　四是抓好廉政建设，严格财经纪律。在确保工程质量和施工安全的同时，我们还把确保资金使用安全和遵守党风廉政纪律作为最根本的要求，对交通建设项目的资金，做到了专户储存、专账管理、专款专用；严格执行工程进度计量拨款制度、质量保证金制度和审计尾款

　　制度。在通村项目建设中，专门成立了由村两委成员、群众代表组成的资金使用监督小组，所支付的每一笔资金必须经监督小组签字确认，从制度上保证了交通扶贫建设项目的资金使用安全。

　　二、农村公路道路养护管理落实到位

　　一是建立健养护机构。在各乡（镇）人民政府设立农村公路管理站，落实公路养护责任人和具体管理人员，建立健全管理养护责任制，按照公路分类分段落实养护人员。县各乡（镇）公路分段落实养护人员共168名（其中：县道217公里，落实养护人员57人；乡道23公里，落实养护人员17名，村道483公里，落实养护人员125名），由公路局专业技术人员对养护人员进行日常养护培训，各乡农村公路管理站督促养护人员每天按照养护标准开展日常养护和行政区县、乡、村公路设施的保护工作。

　　二是分类制定标准。农村公路按县、乡、村道进行分类，由县交通运输局分类制定养护日常标准，明确县道按7000元/年.公里，乡道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落实养护资金补助标准。

　　三是建立检查考核机制。制定对乡镇公路养护检查考核机制，由县交通运输局农村公路管理办公室负责每月对公路养护进行查检，将公路养护效果、养护人员上路出勤率、落实安全措施等内容做为支付路段养护经费的重要依据，按照检查考核成绩，按比例支付养护经费，对考核不合格的养护人员坚采取予以辞退更换。

　　四是落实安全措施。按照“安全第一，预防为主”的方针，一方面加强对养护人员的安全培训教育，督促养护人员上路养护穿戴反光标志工作服和安全帽；另一方面，由乡镇人民政府政府筹集资金，为农村公路养护人员购买人生意外保险。

　　五是落实养护经费。根据农村公路通车里程，上级对县农村公路县乡村道养护经费按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里进行补助，县全年上级补助资金为187万元。县在财力十分缺乏的情况下，安排财政每年拿出54.3万元（不含道路灾毁恢复资金）用于补助养护资金不足问题。

　　公路自查报告

　　篇5为深入贯彻落实《行政处罚法》，我局路政大队以构建和谐、高效、便民的交通执法环境为主线，以“奉献人民，服务社会”的工作宗旨为出发点，围绕行政执法遵循文明执法，礼貌执法的工作要求，在全队范围内开展了行政执法自查活动，就自查内容及要求进行了逐条对照检查，并对基本情况进行了自查总结，现将自查情况汇报如下：

　　一、建章立制，加强职工队伍建设。

　　为了加强路政管理，规范路政执法行为，提高路政办事质量和效率，根据相关法律、法规、规章，并结合实践经验，我大队制订了各种管理制度。每季度组织全体路政执法人员进行两次以上的政治学习和业务知识培训，使执法人员熟悉相关业务及有关法律、法规。同时，为了检查学习培训内容，所有路政执法人员都必须经过考试，考试合格后方能上岗，如考试不合格者予以停职学习，直至合格后方能上岗。至今为止，全队无一起执法犯法和违法违纪行为发生。

　　二、依法行政，规范行政执法程序。

　　在执法过程中严格遵守《行政处罚法》、做到依法办事、依法行政，在处理路政案件时遵守以下几个原则：

　　一是公开原则，即行政执法人员通过出示证明自己身份的证件，使当事人了解身份；告知当事人所享有的权利，被处罚的事实、理由和依据；充分听取当事人的陈述、申辩和对相关证据进行详细的质问，使处罚决定建立在合法、公正的基础上。

　　二是程序合法原则，在处理事实的过程中严格遵守《行政处罚法》规定的程序执行，特别是一般程序，即立案→调查取证→决定→送达→执行，并依法制作规范的执法文书。

　　三是执法人员合法原则，只有持有执法证件的人员才能执法，每宗案件必须指派2人以上执法人员执行。

　　四是注重证据的真实性及完备性原则。

　　五是办理案件遵守时效性原则，合理适用法律。为了维护路产路权，在执法活动中，从未出现过越权行政，吃、拿、卡、要，路政赔偿罚款不开票等不良执法行为。做到亮证执法、秉公执法、文明执法、依法执法、准确执法。到目前为止，无一件行政复议、行政诉讼案件。

　　三、执法主体合法，规范案卷管理。

　　我队执法主体合法，具备执法资格，并在委托执法范围内执法。无一起超越受委托范围外的执法现象发生。我大队还严格执行收支两条线的规定，杜绝了截留、挪用等违法违纪行为的发生。所有行政收费项目和数额严格按照财务管理有关规定执行。各类执法案卷档案按照统一格式制作，制作规范，一案一档，整理归档及时,案卷装订整齐。

　　四、工作中遇到的问题

　　由于缺少资金保障、一些设备没有及时购置、导致取证困难。在实施交通行政执法，全面推行依法行政过程中，有很多时候得不到公路沿线群众的支持和理解，使我们的路政执法显得十分被动，今后我们将进一步路政管理宣传力度，力求广大人民群众最大限度的理解和支持保护路产就是保护“财富”。维护路权就是维护公益设施的理念，同时也希望各级政府和相关部门能给予路政执法更多的支持，使我们的路政执法工作能够更加有序的开展。

　　五、下一步工作目标

　　1、继续抓好学习、宣传和培训工作。进一步大力宣传交通行政执法，举办路政执法人员培训班，加强路政队伍建设，提高路政人员素质，增强交通行政执法责任机制，更好地促进依法治路。

　　2、进一步规范执法程序，创新执法手段。严格按照行政执法职业道德基本规范的要求，把好每一道执法程序关，进一步严格依法行政，把公路执法工作推向新的高度。

　　公路自查报告

　　篇6春运及春节将至，为切实保障收费站安全有序运营，按照运营管理部〈〈关于做好岁末年初收费运营工作的通知〉〉（2001）要求，认真贯彻zz交投公司《关于做好岁末年初综合维稳和安全生产工作的通知》精神，XX收费站于元月11日在全站范围进行了一次全面的、“拉网式”的安全排查，具体排查结果如下：

　　内业安全管理：

　　一、核实相关突发事件应急措施，完善恶劣天气应急预案，健全各项检查检修台帐。相关防滑防冻物质（锯木粉、工业盐等）已贮备

　　用（养护库房），均已落实相关负责人（班长，保安人员）；落实归口责任人对卡票、备用金每天进行必要的核查，及时做好调配工作，确保正常有序运营。

　　二、收费现场要求当班员工加强自身安全，横穿车道严格做到“一停、二看、三通过”，积极做好“一岗双职”工作，做好劝驾、劝停工作，严把入口关，把一切不安定因数消除在萌芽状态。

　　三、进一步规范食堂用电、用气安全。特别是夜间，由保安员做好不定时的巡查，落实当班班长责任制。

　　机电、供配电系统排查：

　　监控机房内的设备：2号硬盘录像机有2块损坏无法存储，其余如服务器、监视器、UPS等均运行正常。

　　车道设备：3车道工控机有死机现象（系统软件与电脑硬件冲突所至，已报运营部，建议尽快维护解决），其余如车道摄像机、亭内摄像机、自动栏杆、计重收费设备等均能运行正常。其中内广场摄像头、夜间金库故障，入口黄色频闪灯强度偏弱，已报运营部。（不影响正常运，但内广场摄像头对收费现场信息的实时上传及有效记录突发事件的取证工作造成盲区，建议尽快更换和维护。）

　　互通高杆灯（共48盏，坏18盏，对照明影响不大）：缺相应配件及安全装配无法维修。

　　内外广场道路灯（共12盏，坏6盏）、站内道路灯灯（共8盏，坏8盏）：影响站区及养护场地照明，年底防盗存在一定安全隐患，缺相应配件及登高设备，建议春节前维修到位。

　　收费顶棚灯（共16盏，坏5盏，灯罩有雨水渗漏、有锈斑）：缺登高设备，雨水渗漏系顶棚漏水所之，需安排外单位人员维修。

　　供配电系统：A相222伏B相222伏C相223伏三相电压基本平衡，市电供电正常。

　　发电机：蓄电池电压27.5伏，发电机组已运行时间450小时。水位、机油油位为满刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm状态（发电机组尚可运行32小时左右，建议立即调配约900升柴油，加油至满刻度位）。

　　在开机带负荷运行状态三相电电压分别为：L1——N226伏L2——N226伏L3——N227伏

　　油压：1.5——5BAR之间

　　水温：62℃左右，运行时发电机组无异常噪声。

　　消防设施设备：

　　消防池：供水正常，现满水位。

　　灭火器：本站使用的灭火器类型为：4公斤ABC干粉灭火器。外壳完好，无锈迹，干粉显示基本都在黄色区域。

　　存放地点、数量、压力分别为：配电房4只1.4MPA，发电房2只1.4MPA，办公楼一楼走廊10只6只1.4MPA/2只1.3MPA/1只1.1MPA，办公楼二楼走廊6只3只1.4MPA/2只1.2MPA/1只0.9MPA，监控室2只1.3MPA，车道(放置于安全岛上)6只3只1.4MPA/3只1.3MPA，合计:30只（其中一只压力偏小，不影响正常使用）

　　值班制度落实：规范站务值班考核制度，严格做到24小时值班，保持信息畅通，遇重要事项或突发事件，立即启动相关应急预案，按照重大事件信息上报制度做好及时上报，妥善处置，并做好详细记录。

　　公路自查报告

　　篇7为确保**x公路工程安全渡过汛期，保证汛期能够安全进行施工，我项目部根据**x省**x市人民政府防汛防旱防台指挥部办公室舟防办（2014）1号文件关于做好2014年汛前检查工作的通知要求，由项目项目经理**x牵头带队，组织安全、质量两部门对本项目所含涉水工程进行了自查，现将自查情况汇报如下：

　　一、项目概况：

　　****公路工程为二级公路，起点接****路桩号为-k0+002.481，终点与**x工业集聚区规划1号路相交，桩号为k3+842.351，路线全长3.845公里。

　　全线共设置2座，大桥1座，小桥1座，共长141.08m;共设涵洞8道，其中箱涵39.8／3道；隧道1座，长975m,路基填方约68338m3，路基挖方约67392m3，沥青路面26325m2。

　　二、工程进展情况：

　　1、由于**x政策处理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未开工建设。

　　2、隧道工程所含分部分项工程至今已基本建设完成。

　　3、跨**x水库大桥便桥一施工完成。

　　三、涉水工程检查情况：

　　1、对**x大桥涉水施工部位进行了全面检查，发现施工作业区防护工作到位，作业人员水上作业防护装备完好，防汛物资落实到位。

　　2、发现隧道边仰坡、路基高边坡部位经检查目前情况良好，边坡稳定无不良地质情况出现，汛期物资准备完好，相关责任人严格值守，能够对重点危险部位进行排查。

　　3、经检查后建议相关施工负责人及各部位安全负责人，加强做好汛前日常巡视排查工作，确保安全渡过汛期。

　　**x公路工程项目部

　　20**年2月22日

　　公路自查报告

　　篇8施工期间在业主现场管理代表、监理工程师制度和监督下，对工程的各个环节严格按照施工图，工程变更联系单和治理工程、市政工程施工建设规范要求进行施工，使整改工程质量、进度做的有效的保证，在此我对本工程的施工情况作一个简单总结。

　　一、工程概况

　　云南省宣威市倘塘镇河提治理工程C1标段，治理河提段长约

　　3.551千米，本工程经治理后主要以防洪和灌溉为主。

　　本工程的主要施工内容有：

　　河道清挖、河提基础开挖及回填、河

　　提浆砌片石护脚及护坡、河道每100米设一道浆砌块石防冲坎、混凝土预制管引排水、临时围堰等工程项目。

　　合同内工程款为6311235.34元，增加变更工程工程款为1215838.05元，最终工程款结算价为：7527073.39元。

　　二、施工过程质量保证措施及控制情况

　　1、为确保工程质量，在工程项目的施工过程中，上至公司，下至

　　项目部各班组均高度重视，首先确定该工程项目的质量控制目标，从公司到项目部，从项目部到各施工班组，质量保证始终有计划、有组织、有步骤的进行开展。

　　2、实施目标管理，建立与之相应的目标责任制，项目部将质量目标进行分解，细化为分项工程质量目标，最终落实到班组与每一个操作人员。使工程具有具体的质量目标，并进行严格的管理，促使施工人员朝目标努力实施。

　　3、规范施工行为。实施质量目标，必须规范施工作业人员的施工行为，项目部主要通过下列措施予以实施。

　　1)贯彻执行国家规范及企业质量体糸程序文件,使施工活动程序化、规范化。

　　2)编制施工组织设计和专顶施工方案，做好每个分项工程的书面技术交底。来指导施工作业。

　　3）组织进行图纸交底、规范与质量验评标准交底以及安全技术交底，使从事施工作业的人员知道做什么，怎样做，要达到标准与要求。

　　4）认真搞好“三检”，通过自检、互检、交接检，及时发现与消除施工过程中出现的质量问题，确保每道工序的施工质量，通过“三检”不断改进自已的施工行为，使之符合规范与设计要求。

　　5）加强检查监督力度，强化专职质量检查评定，实施质酬挂钩，奖优罚劣，努力促使施工人员朝技术进步，质量优胜的方向努力，不断提高施工队伍的整体素质与质量意识。

　　4、突击重点，抓好分项工程（工序）的质量管理工作，在施工全过程中，项目部加强对强对原材料的进货检验与试验，混凝土、砂浆配合比与混凝土浇灌管理。

　　每一批原材料进场都由质量员、监理员进行现场验收，对需测试的材料由监理员指定，按规范要求取样送检，杜绝不合格材料的使用。

　　每层钢筋绑扎安放好后，均根据图纸进行仔细的查对，经过班组自查，专职质量员、项目施工员复查后报请监理员复查，确保每根钢筋的品种、规格、数量与搭接位置符合设计要求与规范的规定。

　　5、成品保护，在抓好工程质量同时，重点抓好各工程部位的成品

　　保护，使工程的人为原因造成的质量缺陷减少到最低程度。

　　三、文明施工

　　加强对工地全体职工的三级安全教育，使他们自觉遵守各项安全生产规章制度，消除事故隐患，使本工程顺利地完成打好良好的基础。本工程未出现任何质量事故以及安全事故。

　　四、工程进场材料

　　工程所使用的原材料都经过严格检测，并经监理、甲方抽检合格

　　方可使用。工程施工过程中严格执行三检制度，工程完成后经监理检查、业主监督抽查验收合格。

　　五、分部工程质量自查与自评

　　本工程分为5个分部工程：清基分部、坝体填筑分部、格宾石笼

　　分部浆砌片石分部、基础强夯分部。根据《水利水电建设工程验收规程》有关评定标准，各分部工程质量等级评定为合格。

　　六、单位工程质量自评

　　我单位在施工工程中严格按照施工图、设计变更及国家有关规范要求施工，原材料和中间产品经检验合格，分部工程质量验收合格。施工过程中未发生重大质量事故及影响工程使用功能的质量缺陷。自评单位工程质量为优良。

　　公路自查报告

　　篇9根据公司下发通知的要求，项目积极展开工作，立即组织人员传达和学习通知内容，项目部高度重视、精心组织，结合项目实际情况，本着加强项目技术质量管理工作，提升质量管理水平的目的，展开项目自查自纠活动。

　　一、项目部成立了自查自纠活动检查小组：

　　组长：XXXX副组长：XXX组员：XXX、XXX、XXX二、组织宣传学习

　　1、组织人员传达和学习文件，并认真学习相关标准、技术规范，重新审核施工图纸，并讨论存在问题，积极采取对应措施。

　　三、质量检查

　　由自查自纠检查组带头，其他部门人员配合对项目工程施工现场

　　和内业资料进行全面检查，对容易发生质量隐患部位，逐项进行检查，对已施工完毕的隐蔽工程，检查原始施工记录和探测报告，同时现场记录检查情况。

　　1、内页资料检查

　　（1）质量管理体系建设及运行；

　　（2）施工质量管理办法及相关制度、实施细则的制定和执行情况；

　　（3）工程质量目标的制定、分解落实情况；

　　（4）岗位人员能力、业务指导、培训等；

　　（5）质量问题、质量事故的预防、报告、处理等资料；

　　（6）质量通病的防治方案；

　　（7）各级技术交底及落实情况；

　　（8）施工测量、试验、检测资料；

　　（9）隐蔽工程及工序验收资料；

　　2、施工现场检查

　　活动检查小组对本项目施工作业现场进行了一次严格的现场检查，在检查中，对于存在质量安全隐患的部位或工序进行了详细的记录，并发出整改通知单，指定专人监督落实，直至整改完毕。对于重点部位进行了全面的检查和探讨，在现场检查完成后，检查小组对检查结果进行了汇总，认真总结。

　　四、严格施工过程质量控制

　　为了有效的实现过程质量控制，项目部实行了目标管理，一级抓一级，层层抓落实，质量验收严格执行“三检”制度、隐蔽工程验收及工序交接制度、检验认可制度。分项工程开工前对施工人员交底，对进场材料检测及施工机具验收；施工过程中，技术人员跟班作业，及时指导施工和监督工程质量，严格工序报验制度的落实；工序完成后，进行自检，确保工序报验一次合格。项目部每月召开质量分析分，总结现场施工的优点及不足之处，并对本月质量进行讲评，对整个工程的进展、存在的问题进行调查和探讨。使施工过程中存在的一些问题能够及时得到解决。

　　通过本次自查自纠活动提高了施工管理人员的质量意识，提高了

　　项目部的质量管理水平，达到了预期的目标。虽然在一些方面有改进，同时说明项目在质量管理方面存在不足之处，我项目全体人员会继续努力，提高项目质量管理水平，提升技术和服务水平，及时消除了质量隐患，确保工程质量安全。

　　公路自查报告

　　篇1020**年以来，我市的农村公路建设工作在市委、政府和省交通厅的正确领导下，全市交通系统坚持以十七届五中、六中全会精神为指导，深入贯彻落实科学发展观，认真落实全国、全省农村公路工作电视电话会议精神，紧紧围绕全市农村公路建设的目标任务，继续坚持市委提出的“一路二水三产业四增收”的发展要求，全力推进我市农村公路建设的发展并取得了明显成效，实现了以方便农民出行、推动农村社会经济又好又快的发展目标，为服务社会主义新农村建设提供了坚强的交通保障。

　　一、20**年农村公路建设目标任务及完成情况

　　（一）主要工作目标。20**年市政府下达的农村公路建设目标任务是：完成投资6亿元，完成农村公路建设1000公里，其中：农村断头公路336.9公里，通乡破损油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改桥：渡改公路桥31延米/1座。

　　（二）目标任务完成情况。截止11月25日，全市农村公路建设完工里程1282.3公里，占目标任务的128％，累计完成投资9.58亿元，占全年目标任务的160%。其中：建成通乡油路（水泥路）475.1公里，占目标任务的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目标任务的131％；已完成渡改公路桥31延米/1座。总体来看，全市农村公路建设到12底将超额完成全年的目标任务。

　　二、自查打分

　　根据《**市交通运输局关于20**年度目标考核的通知》市交办[20**]358号文件，我办对20**年度工作目标执行情况进行了认真自查，业务目标自查得100分。

　　三、主要做法

　　（一）领导重视，把农村公路民生工程建设的责任落到了实处。

　　年初，我市召开了农村工作会议，会上市委、市政府领导强调了今年农村公路建设的重点，要求县（区）继续把农村公路建设作为交通工作的重中之重来抓，并与各县（区）签订了民生工程目标责任书。各县（区）及时召开了交通工作会议，层层落实责任，与各乡（镇）签订了农村公路建设养护管理的目标责任书，县（区）交通运输局进一步加强了业务指导和质量监督，做到了主动“送技术上门，送图纸下乡”，服务农村公路建设，形成了上下统一，工作协调，积极推进的良好局面。我市农村公路建设工作在20**年至20**年度，全省农田水利基本建设交通项目绩效考核中取得了第二名的成绩，得到了省交通运输厅公路局的通报表彰。

　　（二）积极争取规划外县乡断头路建设项目，加大县乡道路的改造力度。我市20**年及20**年已争取了682.3公里县乡断头路项目，但还有613.6公里无法获得省和中央的资金补助。通过市、县（区）交通部门不断完善优化路网结构，扩大宣传，共同努力向上争取，20**年7月省厅公路局下达了规划外断头路建设项目87公里，目前，大部分项目已开工建设，将促进我市农村公路干线的改造力度。

　　（三）继续加大资金投入，为农村公路建设提供保障。由于路面结构的提高和建筑材料价格的大幅度上涨，为减轻农民筹资负担，“十二五”期间，**区修建通村水泥路和块石路除省市补助、区配套资金、村民自筹外，剩余缺口资金5-7万由乡（镇）政府兜底，**县通村水泥路配套资金由3.5万元/公里提高到10万元/公里。同时，充分利用土地整理、以工代赈、新农村建设等涉农项目资金，打捆使用到通村公路民生工程建设上来，从而推动农村公路建设科学发展、协调发展。

　　（四）以“康庄惠民工程”建设为契机，推进通村公路建设进程。我市结合农村公路建设规划，市政府出台了“康庄惠民工程”建设实施方案，把全市各乡（镇）实现村村通水泥路（油路）作为“十二五”农村公路建设的主要内容来抓。具体目标是：**区20**年实现村村通水泥路（油路）；**区、**县、**县、**县2013年实现村村通水泥路（油路）。形成“主要领导亲自抓、分管领导具体抓、责任单位全

　　力抓”的工作机制，在省厅目前还未下达通村水泥路资金计划的情况下，针对我市今年提前实施的通村水泥路项目较多的实际，各县（区）不等不靠，积极发动群众，通过自筹资金与涉农项目打捆实施通村公路建设项目，并采取措施，包括先拿部分贷款垫付，确保已开工的项目能按期建成。市政府把“康庄惠民工程”完成情况纳入目标进行考核，扎实推进农村公路民生工程建设进程。

　　（五）强化建设管理，确保农村公路建设质量。加强监督管理，确保工程建设质量和资金管理。一是严格质量把关，把好简易设计关、施工单位比选关、原材料准入关、施工现场管理关和工程检测验收关，保障工程质量。二是强化资金管理，保证建设资金合理有效使用，建立专项资金帐户，实行专户存储、单独建帐、单独核算。三是强化项目程序化管理，全面实行项目公示制，继续按照市、县（区）制定的“通村公路工程质量监督检查办法、管理实施意见、质量管理指南”等指导性文件执行，使项目管理程序化。四是推行“六项制度”，即招投标制、合同管理制、业主负责制、项目监督制、廉政责任制和安全施工责任制，杜绝人情工程、面子工程和腐败工程，确保“康庄惠民工程”建设“工程优质、干部优秀”。

　　（六）认真办理人大代表建议和政协委员提案，主动接受人大、政协和广大群众监督。20**年，我们认真办理人大代表、政协委员关于农村公路建设等方面的建议案12件，接到农民群众电话咨询及信件投诉20余件，我们均耐心细致解答，需要调查书面回复的，与县区交通运输局有关人员到现场核实，按工作程序形成调查报告，回复率、满意率均为100%。一年来，我办发布了20余篇农村公路建设方面的信息。同时完成全市农村公路建设通报7期，汇报材料6篇，工作总结5篇，领导讲话2篇，协助市发改委和市交通局完成全市有关农村公路建设发展等方面的调研报告2篇，撰写并发表了农村公路建设质量管理的论文一篇。

　　四、存在的主要问题和困难

　　1、通村公路资金计划下达的里程太少，不能满足建设进度的需求。今年全市通村水泥路只下达了32.9公里资金计划，而我市实际修建了

　　727.5公里水泥路，资金计划相差694.6公里。农村公路建设资金本来缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，价格居高不下，增加了工程的建设成本，村民的筹资负担加重，影响村民修路的积极性。

　　2、国家资金补助政策尚未出台，群众宣传发动工作存在困难。“十二五”期间，通村公路建设国家补助资金政策目前还未明确，项目计划的下达情况不明朗，造成各县（区）对下的宣传发动工作难以开展，村民自筹资金数额不能确定，持观望态度的还比较多，影响通村公路建设的进展。

　　3、农村公路建设管理技术力量薄弱，建设质量通病在部分县（区）有所回升。表现在：断头路和通村公路路面基层宽度不够、路面面层厚度达不到设计要求、错车道设臵数量偏少、安保工程设施不规范，混凝土路面压纹及线形外观质量较差、渡改桥伸缩缝不规范等问题。

　　公路自查报告

　　篇11随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。

　　下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。

　　一、进行充分的施工准备

　　施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工准备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工准备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工准备工作中应注意以下问题：

　　1．要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。

　　2．要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。

　　3．研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。

　　4．根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本预测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。

　　5．进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。

　　6．建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。

　　7．绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。

　　8．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。

　　二、合理配置施工资源

　　合理配置施工资源是保证施工现场动态投入生产要达到最佳组合，完全阶段施工任务，获取较大经济效益的关键。

　　在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。

　　实践证明：违背客观规律，不计成本而大量增加投入，盲目赶工的“形象”工程和投入不足致使进度缓慢的“胡子”工程都将导致施工资源的极大浪费和工程的严重亏损。

　　三、认真做好试验段

　　开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它

　　是施工现场管理的一个重要环节。

　　试验段施工之前要编制施工计划，明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。

　　四、适时调整机械组合

　　机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：

　　1．根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。

　　2．全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。

　　3．要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。

　　五、切实做好防洪排水

　　施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急措施，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾害中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题。

　　1．施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。

　　2．路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。

　　3．合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。

　　4．下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要

　　了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。

　　六、重点治理质量通病

　　工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。

　　1．彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车安全。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。

　　2．认真处理路基与桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵与路基施工往往不能同步进行，在路基与桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。

　　3．严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。

　　4．确保结构物的内在和外观质量。公路是暴露在野外的线形构造物，既要满足行车要求，又要与周围的景观相协调，满足行人的视觉要求，为此，要达到内在质量与外观质量的统一。满足结构物的内在质量，必须控制关键材料、关键工序、关键工艺；满足结构物的外观质量，必须做到工艺精细、线条分明、线型顺适、层次清晰。

　　七、加强进度控制

　　进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划

　　以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现

　　而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整，并做到：

　　1．根据网络计划或进度管理曲线，查找实际进度与计划进度的差距，分析影响进度的原因。施工单位的合同意识，也体现施工单位的`组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响

　　2．调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。

　　3．合理压缩关键线路上的作业时间，尽量保证总工期实现，必要时倒排工期。

　　八、搞好成本管理

　　成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作。

　　1．完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。

　　2．根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。

　　3．分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本预测，对已经出现或可能出现的超支采取应对措施。

　　4．单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。

　　5．工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。

　　九、做好施工保通

　　施工现场保通关系到施工能否正常进行。无论是新建还是改建工程，如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意。

　　1．便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。

　　2．地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。

　　3．边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。

　　十、加强初期养护，配合交工验收

　　为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注意以下问题。

　　1．全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。

　　2．清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。

　　3．按照《公路工程竣工验收办法》的要求，写出施工总结，恢复路线控制点，标注里程桩号，为质量鉴定创造条件。

　　综上所述，公路工程施工的现场管理是一项复杂的系统工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。

　　公路自查报告

　　篇12一、工程概况

　　G312线酒泉境内路段为连接酒泉及周边各地区、市县的重要通道，为我区交通运输发挥着巨大作用。为进一步提高行车安全条件，预防

　　交通事故发生，经调查，酒嘉过境段K2864-K2873段波形护栏多处被车辆碰撞挂蹭，损坏严重，需实施标志安装119块、波形护栏3000m、防撞墩173块、防抛网修复230m、限宽墩16块、门式限高架6个、示警桩272根、里程碑159块、百米桩更换1692根、补划标线26m2。根据公路局和总段要求，本着“安全、经济、环保、有序”的目的，始终坚持“保障安全、提供服务、利于管理”的原则，由设材中心、玉门公路管理段、肃州公路管理段负责实施标志标牌安装修复、标线施划等。该项目于年8月10日开工，年4月10日完工。

　　二、项目机构

　　该项目设材中心、玉门公路管理段、肃州公路管理段参与施工。本工程投入主要设备有：路面热熔标线机1台，划线车1台，3T运输车辆3辆，350搅拌机1台，4T水车1台，15KW发电机1台，电焊机1台，投入人力50人。

　　为了确保该项目施工任务在合同期内顺利完成，按要求成立了项目经理部进行项目管理。另外还要求各部门积极做好服务，为施工创造一个良好的条件。项目经理部实行项目经理负责制，各段负责人分段负责的责任制。

　　三、质量管理情况

　　质量是公路建设的永恒主题，施工中始终把工程质量问题放在首位，成立了以项目经理为第一质量负责人，技术负责牵头的质量保证体系，制订了相关质量管理文件及规章制度，使本项目部的质量工作规范化、制度化，建立行之有效的质量保证体系，落实了层层质量责任制，进行奖优罚劣的检查制度，同时建立工地试验室，配备常规试验器材，以试验来指导施工，这样从根本上把好工程质量关。我们主要抓好以下几点：

　　（1）做好技术交接底工作

　　项目部首先组织有关人员熟悉设计图纸、合同条款及有关质量要求，做到了如指掌，严格执行，精心制订了实施性施工组织设计，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底，操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制和管理，从而使整个工程都

　　纳入到质量管理中来。开工前在技术负责人带领下，对整个施工路段安保设施进行了调查，及时做好各技术前期工作，认真复核每处标志设臵情况，对存在问题的及时向设计和监理单位提出修正意见。

　　（2）严把原材料质量关

　　根据施工中所需材料的种类、规格和数量提早做好采备工作，并按规定进行试验，对主要的原材料如：水泥、碎石、钢材进行进场检测或检查合格证书上，经确认合格后方可投入施工。对砼拌合、标志制做，都采取集中作业的方式，还对各种材料配备专人管理，做到责任到人，这样确保了工程质量材料关。

　　（3）抓好施工管理

　　标线施划、标志制作安装都严格按《施工技术规范》操作，做到各材料配比准确、各分项放样到位，各工序工艺操作规范，在各道工序完工后经严格自检，监理抽验合格后，才进入下一道工序的施工，对每道工序施工时配有足够的施工人员、质检员、实验员和施工设备，把质量工作贯穿到施工全过程中，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态。

　　四、施工进度控制

　　1、根据总合同工期要求、工程气候特点有效的组织施工，我部注重对施工过程的控制，按照工程施工的连续性、协调性、均匀性、经济性原则，安排了施工进度计划。

　　2、施工作业方法根据机械设备的配臵和工程特点，采用流水平行作业，按实际需求对人员合理调配，从而保证施工进度的要求。

　　3、施工进度与施工计划安排一致，在合同期内保质、保量完成全部施工任务。

　　五、施工安全与文明施工情况

　　（1）安全施工

　　1、建立、健全安全生产管理机构，严格按安全操作规程作业，规范施工，从组织上对安全工作做好“三同时”，经常性对工程施工的安全事项进行检查，定期分析安全生产形式，研究和解决工作中存在的问题，使全体员工做到时时抓安全，事事讲安全。

　　2、制定施工现场安全措施，加强施工员工安全，定期或不定期的进行安全知识竞赛、现场安全标语宣传等形式，调动全员安全生产的自觉性，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想意识。

　　3、施工现场均配备专职安全员，进行安全日、安全周、安全月等活动。

　　4、制定安全管理制度，并与各项目分部签订安全生产责任状，形成完整的安全生产保证体系。

　　5、抓好现场安全管理，文明施工，保障人身、机械和器材的安全，在库房重地严禁烟火。

　　6、抓好防洪、防火、防盗工作。

　　7、加强安全防护、设施配备，重点作业点设臵醒目的安全防护标志。

　　8、发生事故坚持“三不放过”的原则，及时处理。

　　（2）文明施工

　　1、根据关于文明施工管理办法，我们制定完善有效的文明施工保护措施。

　　2、料场、拌合站占地面积要满足施工要求，平面布局合理；

　　场地内有临时排水设施，不积水，并砌筑围墙，料场需要按要求进行硬化，材料堆放要规范整齐，无混料现象，状态标识、标牌清晰；

　　路边排水沟清理顺畅，无污水；

　　各项消防设施和设备齐全、有效。

　　3、在施工现场的作业人员，必须佩戴安全帽。

　　六、环境保护与节约用地措施

　　1、重视环境工作

　　把环保工作作为施工组织的重要组成部分，并认真贯彻执行于施工全过程。

　　2、加强环保

　　组织广大施工人员学习环保知识，加强环保意识，使大家认识到环保的重要性和必要性。

　　3、贯彻环保法规

　　认真贯彻各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令。结合设计文件和工程特点，施工结束后恢复原来地貌，因临时用当地按有关要求进行复耕。

　　4、加强废弃物处理

　　所有生产及生活垃圾均需定点堆放，外运至合适地点处理，不乱抛乱弃。

　　七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

　　1、建设单位

　　该项目建设单位为酒泉公路总段。施工过程中严格要求质量，坚决履行合同规定的各项任务，确保工程施工质量的各项要求符合规范。多次召开工地会议，解决、协调施工中存在的问题，确保工程进度顺利进行。

　　2、设计单位

　　该项目由酒泉公路总段勘察设计中心设计。在外业设计的过程中，充分考虑了各路段隐患源，合理布设了交通标志，按经济、节约、适度的原则进行设计，达到了改善行车安全条件的目的。对施工中存在的设计变更问题，能认真仔细调查，及时提供变更设计图纸及方案。

　　3、监理单位

　　该项目由甘肃省交通工程建设监理公司酒泉分公司监理。施工监理中依据热情服务、严格监理、秉公办事、一丝不苟的工作方针对施工中存在的质量隐患，及时发现及时处理，从而保证该工程项目在质量合格的前提下快速有序的进行。

　　八、施工体会

　　G312线公路安保工程在我们的精心施工管理下，在合同期限内保质保量完成了全部施工任务。

　　经过这一次施工，我们更能体会到加强施工过程控制，做到精、细、严，才能实质性提高公路工程质量；

　　其二由于安保工程对安全起防范作用，在一些标志设臵上，对距离、设臵条件做一些适当优化对预防车辆事故有很大意义。

　　公路自查报告

　　篇13市环保局：

　　根据市局关于转发省环保厅《关于开展环境执法监督检查的通知》商政环函〔2011〕216号文件精神，我局高度重视，组织人员重点对照省厅下发的《陕西省环境保护行政处罚程序规定》及《行政处罚文书格式》要求及省厅环境执法

　　监督检查的内容，对今年以来的环境执法案件开展了自查工作，现将有关自查情况报告如下：

　　一、自查情况

　　截止目前，我局共查处媒体披露、现场检查发现环境违法案件20余起，对环境违法行为的查处过程中我们严格按照程序该整改的及时督促落实整改，该立案的严格按照程序进行立案调查处理。

　　这次自查工作，我们以行政处罚程序、行政处罚文书规范情况等为重点对2011年以来的环境执法案件开展了自查工作，通过自查情况来看，大多数行政处罚案卷规范、完整，证据确凿，事实清楚，法律适用准确、程序运用得当，与往年相比，行政处罚程序和执法文书规范方面得到了进一步提高，具体表现在：一是环境行政处罚实施主体合法有效，没有出现处罚超越管辖范围和法定职权的现象。二是违法事实基本清楚、证据合法有效。三是处罚程序基本合法规范，能够按照立案、调查取证、权利告知、听取陈述申辩、审查决定、送达执行的步骤实施行政处罚，较好地维护了法律的严肃性和当事人的合法权利。四是文书制作比较规范，现场检查笔录和调查询问笔录，基本做到记录有关情况，要求当事人签字确认或对拒签情况予以记载，确保证据合法有效。五是案卷归档比较规范。结案后，基本做到一案一卷及时归档，使用卷皮规范，卷内目录和材料齐全完备，卷内材料能按目

　　录顺序排列，装订比较整齐。

　　二、存在问题

　　经过此次环保行政处罚案卷自查工作的开展，也发现了一些问题和不足，主要存在以下几个方面：

　　（一）法律文书制作不够规范、完整。调查询问、现场检查笔录

　　起止时间填写不全，有的叙述方式不尽妥当，字迹潦草，偶有错别字出现，执法人员签名中有代签现象，签名与执法证件不符，偶而出现有名无姓现象，笔录中修改处无当事人的手印或签字；立案登记表当事人基本情况记录不全，违法事实表述不够规范；处罚事先告知书违法事实表述不规范，未严格运用法律语言进行表述等；处罚事先告知书、听证告知书、处罚决定书填写法律条款不规范（应大写）；会议记录内容不全面；案卷卷内材料页号编码不全，装订顺序不够规范。

　　（二）证据欠充分，论述不够严密，事实不很清楚。检查笔录、调查询问笔录内容不够明确全面（个别检查笔录没有反映出具体存在的问题，有的对违法事实认定不够清楚，甚至出现与立案运用的法律条款相矛盾）；询问和检查笔录未有针对违法主体、主观方面、客观方面等环境违法处罚构成要件进行针对性询问和检查，收集全部证据；调查询问、现场检查笔录的内容与立案、处罚事先告知等违法事实表述不完全一致，有的违法事实书写偏于简单，特别是处罚决定

　　书违法事实表述不够具体清楚，证据列举不够全面，对违法事实的论证不够细致、缜密，未能做到事实很清楚，证据充分确凿。

　　（三）执法程序到位，但相关手续不够完备。处罚程序应包括立案、调查取证、告知听证、审查决定、送达执行等步骤组成，缺少其中任何一个，都构成程序违法，属于处罚不成立或可撤销。有的立案和案件调查在同一天（之后未进行进一步调查，证据单一，说服力不够强）。

　　三、整改措施

　　通过自查工作的开展，对于这次环境行政处罚案件自查所反映出存在的问题，我们提出以下几方面下整改措施：

　　（一）对这次自查查找出的问题，进行全面梳理，认真分析，查找原因，并结合工作实际，采取切实有效的措施加快落实整改，真正达到解决问题，促进工作的目的，不断提高办案质量。

　　（二）进一步加强案卷评查工作，及时纠正不合法行政行为。我局将定期组织开展案卷评查活动，对存在的问题进行及时整改。

　　（三）加强执法培训和研讨。根据存在的问题，按照“缺什么补

　　什么”的原则，加强执法人员和业务知识培训，提高执法人员办案水平和办案质量。今年重点培训学习《陕西省环境保护行政处罚程序和规定》和《行政执法文书格式》。

　　（四）建立健全执法规章制度。完善或修订行政处罚办案程序、执法人员管理、重大行政处罚案件备案、执法过错责任追究等制度，按照先立案（7个工作日内），再围绕违法事实进行调查，在证据充分的条件下形成案件调查报告，然后下发有关事先告知书（7天）、听证告知书（3天）、处罚决定书（15天）（从立案到下发处罚决定书总期限为3个月）的程序规范案件办理，提高执法效能。

　　公路自查报告

　　篇14为进一步强化行政执法监督工作，规范行政执法行为，保证法律法规的正确实施，按照**区监察局《关于开展全区行政处罚工作检查的通知》（田监字[2016]4号）文件的要求，我局及时进行研究，就自查工作的组织形式、重点内容、实施方案等事项做了统一部署，对20**年至目前办理的按一般程序办结的行政处罚案卷进行了自查。现将有关评查情况汇报如下：

　　一、加强领导，组织严密

　　我局领导高度重视，专门研究，结合我区卫生监督行政执法工作实际，把行政执法案卷评查工作抓好落实，作为进一步规范卫生执法的重要举措，作为进一步落实依法行政的重要方面。卫生局领导就检查的形式、重点内容、实施方案等事项进行了统一安排，要求认真总结，督促落实，对检查发现的问题，限期整改。

　　二、重点突出，切中实际

　　在行政处罚案卷上重点对行政处罚的合格性和适当性进行检查，具体包括：行政处罚主体是否合法，行政处罚依据是否充分，适用是否正确，违法事实是否清楚，证据是否确凿，处罚内容是否适当，告知权利、救济途径和期限是否准确，是否实行罚缴分离，是否使用法定罚款、没收财物单据9个方面情况。为更好的开展工作，我们从立案、调查取证、审查决定、送达和执行及案卷档案保存等方面认真自查，通过自查发现，案卷处罚主体正确，行政处罚依据明确，处罚种

　　类和适用准确，案卷制作比较规范。没有引起相关的法律诉讼的情况，在行政处罚罚缴分离制度的执行情况中，严格做到了罚缴分离，经检查发现行政处罚的数额与实际收缴数额完全一致，没有截留、私分或者变相私分罚没收入的现象，使用的行政处罚文书，严格按照国家统一文书样式，制作规范。

　　卫生监督所对卫生监督员的培训，作为依法行政的重要基础性工作，有组织、有计划、分层次地对卫生监督员进行行业法律法规和专业知识的培训，把学法、用法作为加强执法队伍建设的一项重要内容来抓。选送监督员参加了省、市组织的卫生执法培训班，大大提高了执法水平。

　　卫生监督所在卫生行政执法过程中，执法人员着装规范、执法公正没有渎职、错案、败诉案件发生。

　　建立了卫生行政执法过错责任追究制等卫生行政执法工作制度，执法人员均能严格按照相关制度严格执法，在执法过程当中没有发生过错责任。

　　卫生行政执法工作中，卫生监督所对群众反映的投诉、上级交办、督办案件，高度重视，收到一件就及时处理一件，都及时予以了查处，给了社会和群众一个满意的答复，上级下达的卫生执法计划和各专项执法行动均按质按量的完成。

　　三、总结经验，整改到位

　　总体来说，**区卫生行政执法案卷情况较好，案卷质量较高，但同时也存在着不足，其中在卫生许可上存在着资料不完整，填写不规范，在许可文书的制作上我们很大程度的落后，未制作相关文书。案卷文书填写不够规范。有的案卷文书涂改不经确认或者固定格式的文书空缺项目、栏目不作任何处理的情况还有发生。作为法律文书应有一定的严肃性，在文书中不能随意涂改，若涂改必须经当事人按手印确认或加盖修正章；同样，作为法律文书，其固定格式文书中的空白项、空白栏应划线或注明此处空白，以保持其严谨性。为此，我们集中组织了对《行政许可法》、《行政处罚法》等法律法规深入学习，针对卫生行政执法中部分存在文书制作不规范的情况进行集中培训。并且将整改情况及案卷制作情况与个人考核业绩挂钩，对于整改不力

　　的，将其调离执法岗位，违法问题记入执法人员个人考核档案，组织展评优秀的执法案卷，介绍和交流经验。进一步明确目标，使卫生行政执法人员上有压力下有动力，调动积极性，形成良好的学习风气，树立严格执法，规范执法，公正执法的良好形象。

　　通过自查，在区监察局正确领导下，在一线执法人员的共同努力下，我们自身取得了一定的进步，但同时我

　　们也存在不足，部分执法人员水平仍需提高。我们有充分的信心进一步做好卫生行政执法工作，完善卫生行政执法案卷，维护合法经营者的利益和广大人民群众的人身健康，推动卫生事业的稳步发展。

　　公路自查报告

　　篇15为深入推进群众路线工作法，加快我乡村道公路建设，切实改善我乡群众的出行条件，根据中共**市委办公室，**市人民政府办公室关于对全市村道公路建设进行专项督察的通知（x委督办101号）文件精神，我乡党委政府高度重视，精心部署，立即组织开展自查，现将自查情况报告如下：

　　一、工程建设情况

　　为构筑干支循环、内通外联、结构合理、设施完善的农村公路网络，推动全乡经济持续、快速发展，我乡党委政府运用群众路线工作法进行村道公路规划，计划投资500万硬化**沟村火烧坝至邓家湾全长6.2公里的村道公路。现正与交通局衔接，争取早日拿出规划设计图纸。

　　二、主要做法及成效

　　（一）组织领导

　　乡上成立了由乡长田军任组长的农村公路建设领导小组，各村成立了村农村公路建设小组，实行了党政“一把手”负总责，分管领导具体抓，责任到人，任务到人。使全乡农村公路建设工作有安排、有部署、有措施、有检查。

　　（二）宣传发动

　　采取召开乡、村、组干部会议，党员大会，各组召开群众大会，书写标语、办黑板报等多种形式进行宣传农村公路建设的重大意义。

　　干部、群众建设农村公路的积极性十分迫切。

　　（三）工作机制健全

　　建立健全了农村公路建设管理制度，成立了公路质量管理组、安全管理小组、资金筹措管理小组，土地、山林、河流协调小组和资料管理小组、群众来信来访协调小组，制度健全、管理严格，工作责任到位。

　　（四）财务管理规范

　　坚持帐务公开、专款专用，资金一律由财政统一管理，专户储存，无违规违纪现象发生。

　　（五）妥善化解纠纷

　　在公路建设之中，认真做好了土地调配、苗木赔偿、房屋拆迁、水电使用等相关工作，无一例群众不满意的事情发生，并无上访事件发生。

　　（六）拓宽投资渠道

　　我乡通村公路都实行了村民自治、一事一议，农民自愿筹资投劳修建、维护通村公路。

　　（七）注重安全管理

　　对农村公路建设所需的爆炸物品实行专人管理、专人发放，严格技术操作规程，工程实施中有专门安全员负责安全，全年做到了无生产安全责任事故发生。

　　（八）加强监管，逗硬验收，确保工程质量

　　为确保公路建设的质量、使用效益和交通安全，农村公路建设工程质量按照《**省通村公路技术指南标准》执行，各村在工程竣工后，由村委会向市交通局和乡政府提出验收申请，交通运输局组织质量监督组、乡政府工作人员、村民质量监督组和群众代表严格按照质量标准进行验收。

　　公路自查报告

　　篇16一、公路养护管理

　　（一）制定乡（村）道公路管理细则，建立健全公路养护管理机构，划分责任人，乡道公路由政府统筹安排人员管理，村道公路由所

　　在村委会负责管理。

　　（二）做好辖区内省、县道公路养护管理工作，多次组织村民进行护路爱路教育，动员大家要积极参与到公路养护管理中来。

　　（三）安排交管站工作人员定期对乡（村）道公路进行巡查，并将巡查结果记录成册，做到有据可查。

　　（四）安排专人监管境内所有桥梁。

　　（五）保洁人员定期清理桥、涵、水沟，时刻保证水流畅通、无淤塞，路肩无杂草。

　　（六）保持公路路面整洁、无坑槽，在危险路段的醒目处设立安全警示标志，保证过往车辆和行人的生命财产安全。

　　二、公路控制区管理

　　严格按照国家有关规定控制建筑物与公路间距，无乱修、乱建、乱占情况出现。

　　三、过境公路管理

　　（一）场镇过境公路旁无占道经营和撑杆搭棚的现象发生，有利于道路畅通。

　　（二）安排交管站工作人员严格管理场镇车辆，无乱停乱放现象。

　　（三）修建垃圾池11个，购置垃圾箱25个，对垃圾实行集中堆放，无随意倾倒现象，各类广告标牌设置规范，管理有序。

　　四、养护资金

　　聘请18名养护人员对乡（村）道公路进行管养，并要求各村每个村民小组安排1人对该组道路常年进行养护，多渠道筹措养护资金，定期公示该项资金收入使用情况，接受群众监督。

　　五、超限运输源头管理

　　联合交警、路政等对辖区内货运车辆驾驶人员及车主进行超限治理宣传教育，对煤厂、矿山、石料厂源头管理有成效，货运车辆超限率严格控制在5%以内。

篇五：公路自检自查报告

　　公路工程自查报告（共4篇）

　　公路工程自查报告（共4篇）

　　监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。

　　（2）施工现场管理不规范，现场材料堆放较乱，标识、标牌较少缺少维护。

　　（3）大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理，各种规格原料没有进行分仓存放。

　　（4）S449项目落实施工组织计划不严谨，施工单位内业资料滞后，跟不上施工进度。

　　四、安全生产经检查，项目部、监理能贯彻"安全第

　　一、预防为主、综合治理"的方针，做到安全生产工作常抓不懈，大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题，主要有：（1）"一校、一会、一课"制度落实不到位，安全生产台帐记录欠完善，少数施工人员安全意识不强，规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽，施工警示标志牌安放不到位，影响了行车、行人安全。

　　（2）畅通工程个别标段排水沟排水不畅，导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压，出现车辙，局部路基已损坏。

　　部分加宽工程下挖处理路基后，不能及时进行路基施工，存在严重安全隐患。

　　（3）目前已进入混凝土路面铺筑施工阶段，边通车、边施工路段实际困难，没有编制好可行的施工方案，影响安全生产及文明施工。

　　（4）未及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，未明确责任，落实专人，未采取有效的措施进行整治。

　　五、整改措施针对此次质量安全生产检查结果，为施保证安全生产，保证施工质量和施工进度的稳步进行，对各参建单位提出以下整改措施并要求其当即进行整改：（1）施工单位必须增加技术人员，增加施工机械，以满足现阶段的项目建设需求。按照施工标准化的要求，加强现场管理。

　　（2）监理单位增加现场监理人员，做到每个施工点保证一个监理员在场，特别是施工关键节点，必需在现场监督和管理。

　　（3）中心试验室要加强料场原材料控制，做好原材料试验检测工作，不合格集料一律不能用于现场施工，发现问题及时上报，做好试验资料的收集与整理。

　　（4）制定科学、严谨的施工组织计划，施工进度按计划有序实施。确保资料与进度同步进行，加强组织管理，安排好平行作业、多个工作面共同开展施工。

　　（5）加强人员履约管理，严格请销假制度，对不能履约的项目经理、总工、总监，发现一起处理一起，并严格按照合同给定金额给予罚款，目前已处罚19人次。

　　（6）严格安全经费管理和使用，在施工过程中，特种机械操作人员必须持证上岗，在施工中必须做好道路安全保通工作，安放好各种警示标志牌。对安全设施不全，安全管理不到位的，安全经费不予拨付。

　　（7）及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，明确责任，落实专人，采取有效的措施进行整治。

　　通过此次公路水运建设市场和工程质量安全自查工作，提高各参建单位质量和安全生产的意识。在施工中，严格要求各施工、监理单位要进一步加强安全生产和质量施工的力度，规范和完善应急预案和防范措施，遏制和杜绝责任质量安全事故的发生。确保工程质量和安全，促进交通建设健康发展。

　　年8月19日第2篇：

　　某公路工程汛前自查报告********x公路工程年汛前检查自查报告为确保******公路工程安全渡过汛期，保证汛期能够安全进行施工，我项目部根据**x省**x市人民政府防汛防旱防台指挥部办公室舟防办（）1号文件关于做好年汛前检查工作的通知要求，由项目项目经理**x牵头带队，组织安全、质量两部门对本项目所含涉水工程进行了自查，现将自查情况汇报如下：

　　一、项目概况：****公路工程为二级公路，起点接****路桩号为-k0+002.481，终点与**x工业集聚区规划1号路相交，桩号为k3+842.351，路线全长3.845公里。

　　全线共设置2座，大桥1座，小桥1座，共长141.08m;共设涵洞8道，其中箱涵39.83道；隧道1座，长975m,路基填方约68338m3，路基挖方约67392m3，沥青路面26325m2。

　　二、工程进展情况：1、由于**x政策处理原因，造成路基工程包括涵洞工程至今仍未开工建设。

　　2、隧道工程所含分部分项工程至今已基本建设完成。

　　3、跨**x水库大桥便桥一施工完成。

　　三、涉水工程检查情况：1、对**x大桥涉水施工部位进行了全面检查，发现施工作业区防护工作到位，作业人员水上作业防护装备完好，防汛物资落实到位。

　　2、发现隧道边仰坡、路基高边坡部位经检查目前情况良好，边坡稳定无不良地质情况出现，汛期物资准备完好，相关责任人严格值守，能够对重点危险部位进行排查。

　　3、经检查后建议相关施工负责人及各部位安全负责人，加强做好汛前日常巡视排查工作，确保安全渡过汛期。

　　X****x公路工程项目部年2月22日

　　到位，安全措施少等；2、人员履约情况差，个别项目经理和总工外出不请假，检查时不在现场。

　　三、工程质量我县在建各项目工程基本建立"政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"质量管理体系。通过日常检查和

　　（2）畅通工程个别标段排水沟排水不畅，导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压，出现车辙，局部路基已损坏。

　　部分加宽工程下挖处理路基后，不能及时进行路基施工，存在严重安全隐患。

　　（3）目前已进入混凝土路面铺筑施工阶段，边通车、边施工路段实际困难，没有编制好可行的施工方案，影响安全生产及文明施工。

　　（4）未及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，未明确责任，落实专人，未采取有效的措施进行整治。

　　五、整改措施针对此次质量安全生产检查结果，为施保证安全生产，保证施工质量和施工进度的稳步进行，对各参建单位提出以下整改措施并要求其当即进行整改：（1）施工单位必须增加技术人员，增加施工机械，以满足现阶段的项目建设需求。按照施工标准化的要求，加强现场管理。

　　（2）监理单位增加现场监理人员，做到每个施工点保证一个监理员在场，特别是施工关键节点，必需在现场监督和管理。

　　（3）中心试验室要加强料场原材料控制，做好原材料试验检测工作，不合格集料一律不能用于现场施工，发现问题及时上报，做好试验资料的收集与整理。

　　（4）制定科学、严谨的施工组织计划，施工进度按计划有序实施。确保资料与进度同步进行，加强组织管理，安排好平行作业、多个工作面共同开展施工。

　　（5）加强人员履约管理，严格请销假制度，对不能履约的项目经理、总工、总监，发现一起处理一起，并严格按照合同给定金额给予罚款，目前已处罚19人次。

　　（6）严格安全经费管理和使用，在施工过程中，特种机械操作人员必须持证上岗，在施工中必须做好道路安全保通工作，安放好各种警示标志牌。对安全设施不全，安全管理不到位的，安全经费不予拨付。

　　（7）及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，明确责任，落实专人，采取有效的措施进行整治。

　　通过此次公路水运建设市场和工程质量安全自查工作，提高各参建单位质量和安全生产的意识。在施工中，严格要求各施工、监理单位要进一步加强安全生产和质量施工的力度，规范和完善应急预案和防范措施，遏制和杜绝责任质量安全事故的发生。确保工程质量和安全，促进交通建设健康发展。

　　年8月19日第4篇：

　　公路工程质量安全自查报告建筑公路水运建设市场和工程质量安全自查报告根据市交通运输局转发关于开展年全省公路水运建设市场和工程质量安全督查工作的通知（22号）文件要求，*于年7月24日至28日，对在建*工程两个项目，进行建设市场、质量安全生产进行检查工作，现将自查情况报告如下：

　　一、成立组织二、建设市场通过检查，我县公路工程建设完全按照法律、法规、规章、强制性标准、建设程序执行，招标备案材料齐全，设计变更管理规范。

　　存在问题：1、畅通工程管理不到位，由于一个标段施工点不集中，给施工管理造成一定难度，出现报检不及时，现场维护不到位，安全措施少等；2、人员履约情况差，个别项目经理和总工外出不请假，检查时不在现场。

　　三、工程质量我县在建各项目工程基本建立"政府监督、法人管理、社会监理、企业自检"质量管理体系。通过日常检查和第三方检测单位检测，目前工程质量较好，符合规范要求。检查情况及存在问题如下：（1）.监理人员质量质量监督目标明确。监理认真监督现场建筑施工，严把质量关，严格审核内业资料，监理人员基本满足现场施工质量监督要求。检查中部分监理没有在施工一线监督管理。

　　（2）施工现场管理不规范，现场材料堆放较乱，标识、标牌较少缺少维护。

　　（3）大部分料场集料规格符合设计规范要求。个别料场地面没有硬化处理，各种规格原料没有进行分仓存放。

　　（4）S449项目落实施工组织计划不严谨，施工单位内业资料滞后，跟不上施工进度。

　　四、安全生产经检查，项目部、监理能贯彻"安全第

　　一、预防为主、综合治理"的方针，做到安全生产工作常抓不懈，大部分施工现场管理有序。但本次安全生产检查中也发现了不少问题，主要有：（1）"一校、一会、一课"制度落实不到位，安全生产台帐记录欠完善，少数施工人员安全意识不强，规章制度执行不够严格。部分现场工人没戴安全帽，施工警示标志牌安放不到位，影响了行车、行人安全。

　　（2）畅通工程个别标段排水沟排水不畅，导致做好的路基经雨水浸泡过往行人车辆碾压，出现车辙，局部路基已损坏。

　　部分加宽工程下挖处理路基后，不能及时进行路基施工，存在严重安全隐患。

　　（3）目前已进入混凝土路面铺筑施工阶段，边通车、边施建筑工路段实际困难，没有编制好可行的施工方案，影响安全生产及文明施工。

　　（4）未及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，未明确责任，落实专人，未采取有效的措施进行整治。

　　五、整改措施针对此次质量安全生产检查结果，为施保证安全生产，保证施工质量和施工进度的稳步进行，对各参建单位提出以下整改措施并要求其当即进行整改：（1）施工单位必须增加技术人员，增加施工机械，以满足现阶段的项目建设需求。按照施工标准化的要求，加强现场管理。

　　（2）监理单位增加现场监理人员，做到每个施工点保证一个监理员在场，特别是施工关键节点，必需在现场监督和管理。

　　（3）中心试验室要加强料场原材料控制，做好原材料试验检测工作，不合格集料一律不能用于现场施工，发现问题及时上报，做好试验资料的收集与整理。

　　（4）制定科学、严谨的施工组织计划，施工进度按计划有序实施。确保资料与进度同步进行，加强组织管理，安排好平行作业、多个工作面共同开展施工。

　　（5）加强人员履约管理，严格请销假制度，对不能履约的项目经理、总工、总监，发现一起处理一起，并严格按照合同给定金额给予罚款，目前已处罚19人次。

　　（6）严格安全经费管理和使用，在施工过程中，特种机械建筑操作人员必须持证上岗，在施工中必须做好道路安全保通工作，安放好各种警示标志牌。对安全设施不全，安全管理不到位的，安全经费不予拨付。

　　（7）及时、准确、真实的上报安全生产信息报表、进度统计报表，明确责任，落实专人，采取有效的措施进行整治。

　　通过此次公路水运建设市场和工程质量安全自查工作，提高各参建单位质量和安全生产的意识。在施工中，严格要求各施工、监理单位要进一步加强安全生产和质量施工的力度，规范和完善应急预案和防范措施，遏制和杜绝责任质量安全事故的发生。确保工程质量和安全，促进交通建设健康发展。

　　年8月19日公路自查报告公路安保工程自查报告（共10篇）公路工程实_报告公路工程述职报告公路执法监督自查报告

篇六：公路自检自查报告

　　公路安全生产自查报告范文

　　一、引言

　　公路安全生产是一项重要的工作，关系到国家和人民的生命财产安全。随着交通工具的不断增加，公路安全问题日益突出，各种因素导致的事故频发，给人民的生命财产带来了严重的威胁。为了保障公路安全生产，确保交通畅通，保障人民生命财产安全，我单位积极开展公路安全生产自查工作，特此报告自查情况，以期监督整改，确保公路安全。

　　二、自查范围

　　自查范围包括公路安全生产的各个环节，主要包括道路建设、交通标志、交通设施、交通管理、车辆运行和驾驶员行为等方面。

　　三、自查情况

　　1.道路建设

　　（1）自查情况：我们对所辖路段进行了道路安全设施的检查，发现有部分路段存在坑洼、裂缝和路面起伏不平等问题。

　　（2）整改措施：已经安排相关人员对存在问题的路段进行修复和维护，以确保道路安全。

　　2.交通标志

　　（1）自查情况：我们对交通标志进行了检查，发现有部分标志存在破损和模糊不清等情况。

　　（2）整改措施：已经对破损的标志进行更换，对模糊不清的标志进行清理和涂抹，以确保交通标志的清晰可见。

　　3.交通设施

　　（1）自查情况：我们对交通设施进行了检查，发现有部分设施存在损坏和不完善的情况。

　　（2）整改措施：已经安排相关人员对损坏的设施进行修复和维护，对不完善的设施进行改进和完善，以确保交通设施的完好。

　　4.交通管理

　　（1）自查情况：我们对交通管控情况进行了检查，发现存在交通拥堵、违章停车等情况。

　　（2）整改措施：已经对交通拥堵路段进行疏导和控制，对违章停车进行警告和处罚，以确保交通畅通。

　　5.车辆运行

　　（1）自查情况：我们对车辆运行情况进行了检查，发现有部分车辆存在超载、超速驾驶等违规行为。

　　（2）整改措施：已经对超载、超速驾驶的车辆进行处罚和警告，加强对车辆运行的监管和管理，以确保车辆运行的安全。

　　6.驾驶员行为

　　（1）自查情况：我们对驾驶员行为进行了检查，发现存在疲劳驾驶、酒驾和超速驾驶等违规行为。

　　（2）整改措施：已经加强对驾驶员的培训和教育，对疲劳驾驶、酒驾和超速驾驶的驾驶员进行处罚和警告，以确保驾驶员行为的合规。

　　四、自查总结

　　通过对公路安全生产的自查工作，我们发现了一些问题，并及时进行了整改和改进。但也要清醒地认识到，公路安全生产是一项长期的工作，需要我们持之以恒地进行自查、整改和改进。我们将继续加强公路安全生产的自查工作，完善各项安全设施，加强交通管理，提高驾驶员素质，确保公路安全生产。

　　五、自查建议

　　1.加强公路安全设施的日常检查和维护，确保安全设施的完好。

　　2.加强交通管理，疏导交通拥堵，严格执法惩治违章停车等违规行为。

　　3.加强对车辆运行的监管和管理，严厉打击超载、超速等违规行为。

　　4.加强对驾驶员的培训和教育，提高驾驶员的安全意识和法律意识。

　　六、结语

　　公路安全生产是一项重要的工作，需要我们长期坚持进行自查、整改和改进。我们将以此次自查报告为契机，加强公路安全生产工作，确保人民的生命财产安全。希望得到上级部门和社会各界的监督和支持，共同努力，共同建设安全、畅通的公路。

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